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汽修工位调度管控解决方案

我在城区一家中型汽修厂工作快十年了，从前台调度做到车间主管，这十年见了太多因为工位乱、调度乱闹出来的糟心事——客户等得发火摔门走，师傅因为工作量不均闹情绪，好好的工位空着没人用，接了单没地方修白白流失生意。前两年我们店生意慢慢起来，原来那套“凭经验调度、靠喊着派单”的老法子完全行不通了，我们折腾了大半年，一点点试错调整，摸出了这套管用的汽修工位调度管控解决方案，今天整理出来，给同行们做个参考。

1现存问题梳理与方案核心目标

要做调度管控，首先得把原来的问题捋清楚，不能拍脑袋改规则，我们当时召集了前台、调度、车间师傅开了三次会，把所有痛点都摆到台面上，最终整理出了四类核心问题，也定了清晰的方案目标。

1.1传统调度模式的核心痛点

1.1.1工位状态信息不透明

原来我们调度要知道哪个工位空着，必须亲自跑车间一圈，赶上忙的时候，车间里全是车，转一圈得十来分钟，经常出现“师傅已经干完活收拾完了，调度不知道，还让客户在外面等着”的情况。我印象最深的一次，周末高峰期一下子来了四个做快保的车，三个机修工位都显示“占着”，其实有一个工位的师傅已经换完油，正在给车主送钥匙，前后差不到十分钟，调度不知道，就让四个车主都等着，其中一个急着接孩子的客户直接开车走了，后来再也没来过，这件事我记到现在，也更让我确定工位信息透明是最基础的事。

1.1.2派单匹配逻辑混乱

原来派