原创力文档摘要
摘要
在全球航空运输业面临后疫情复苏与双碳目标双重挑战的背景下，本文以
2019-2023年为观测期，选取29家全球主要航空公司（10家低成本航空，19家
全服务航空）为样本，基于技术异质性视角构建多维度效率评价体系。采用非径
向、非导向的SBM-Undesirable模型与Meta-frontier方法，测度两类航空公司物
流运输效率差异，量化技术差距无效率与管理无效率的贡献度；运用Global
Ma
摘要
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在全球航空运输业面临后疫情复苏与双碳目标双重挑战的背景下，本文以
2019-2023年为观测期，选取29家全球主要航空公司（10家低成本航空，19家
全服务航空）为样本，基于技术异质性视角构建多维度效率评价体系。采用非径
向、非导向的SBM-Undesirable模型与Meta-frontier方法，测度两类航空公司物
流运输效率差异，量化技术差距无效率与管理无效率的贡献度；运用Global
Ma
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