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路面胀缝缩缝施工处置工艺

1总则与适用范围

本工艺只解决一个问题：水泥混凝土路面的胀缝和缩缝如何做到“缝不坏、板不裂、水不进、荷载传得过去”。沥青路面、砌块路面不适用，因为它们没有混凝土板的温缩与干缩特性；本工艺中所有参数、步骤、验收标准均以普通水泥混凝土路面（含收费站广场、服务区、厂区道路）为对象，不覆盖桥梁伸缩缝与机场道面。

核心管控原则：胀缝重“预留与传力”，缩缝重“时机与深度”，填缝重“粘结与弹性”。任何一道工序失控，病害不会在浇筑当天出现，而是在第一个高温季或第一个雨季集中爆发。

2术语定义与接缝分类

2.1术语定义

胀缝：为补偿混凝土板受热膨胀伸长而设置的贯通缝，缝宽20～25mm，必须贯穿板厚并设置传力杆与胀缝板。胀缝是路面的“呼吸口”，取消或缩小胀缝会导致夏季板端挤压碎裂。

缩缝：为引导混凝土收缩裂缝按预定位置开裂而设置的假缝，分横向缩缝与纵向缩缝。横向缩缝间距4～6m，纵向缩缝间距3～4.5m（按车道宽划分）。缩缝不贯通板厚，切割深度为板厚的1/4～1/3。

传力杆：胀缝处用于传递相邻板间竖向荷载的光圆钢筋，直径28～32mm，长度400～500mm，间距300mm，一端涂沥青或套塑料套形成滑动端。

拉杆：纵缝处用于防止板块横向分离的螺纹钢筋，直径14～16mm，长度700～800mm，间距600～800mm，两端锚固。

填缝料：嵌填于缝