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互通匝道生态袋护坡施工方案

我前几年参与了一处高速互通匝道的边坡防护改造工程，原来的旧匝道边坡用的是传统浆砌片石防护，经过多年雨水冲刷和通车震动，不少地方已经开裂鼓胀，下雨天偶尔还会有小块碎石掉落到匝道上，而这个互通弯道半径小，车流量又大，落石滑坡风险真的不容忽视。同时现在都在提绿色公路建设，光秃秃的石质边坡和周围的自然环境也不协调，所以我们经过多方比选，最终确定用生态袋护坡来做改造，我全程跟进了这个项目，从方案编制到现场验收都在，以下就是我们实际执行的完整施工方案，每一个环节都是结合现场实际调整过的，实用性很强。

1工程概况

1.1项目基本情况

这次要改造的是互通区A出口匝道的左侧边坡，全长大概两百二十米，边坡最大高度大概十二米，设计坡度是1:1.5，原来的旧防护拆除之后，新的边坡主体就是生态袋护坡，坡顶做截水沟，坡脚做矮挡墙基础，整体要求既保证边坡稳定，又能恢复自然植被，和周边环境融合。说句实在话，匝道边坡不比主线的大边坡，它空间窄，临近行车道，施工场地小，还不能长时间封道影响通行，所以施工的时候对进度和安全要求都比普通边坡更高，这也是我们选生态袋的原因之一，生态袋施工快，不用大型设备大面积作业，对交通影响小，非常适配匝道施工的场景。

1.2现场地质条件

我们当时进场勘查，这个边坡的土体主要是粉质黏土夹碎石，下层是中风化砂岩，土壤的透水性还可以，但是遇到连续暴雨，土体含水