LV 124-2024 中文版 车载域控制器振动疲劳耐久测试判定标准.docxVIP

LV124-2024中文版车载域控制器振动疲劳耐久测试判定标准

一、范畴与术语界定

车载域控制器作为整车电子电气架构中的计算与调度核心，承载动力域、底盘域、车身域、座舱域与智能驾驶域的关键控制逻辑。其服役环境伴随持续的道路激励、动力总成扰动以及传动系统传来的宽频振动，长期处于交变应力作用下。振动疲劳耐久测试是验证域控制器在整机生命周期内保持功能完整性与结构完整性的核心手段。

本文所讨论的范畴限定于依据LV124系列标准体系中针对电气与电子零部件机械负荷的试验要求，对域控制器整机及其内部印制电路板组件（PCBA）、焊点、连接器接口开展振动疲劳耐久验证的活动。测试对象包含中央计算单元、区域控制器（ZonalController）、网关域控制器及其配套安装支架。测试目的在于以受控的加速应力暴露产品在设计裕度、工艺一致性与物料选型方面的薄弱点，并据此建立可量化的判定与验收依据。

术语界定遵循工程惯例与标准条文。振动疲劳指结构或连接界面在低于静态极限强度的循环载荷反复作用下，经损伤累积后发生裂纹萌生、扩展直至功能失效的过程。耐久指产品在规定的环境条件与应力循环次数范围内维持规定功能的能力。判定标准指用于区分受试样品合格与不合格的全部量化阈值、功能状态等级与观测准则的集合。

二、标准定位、适用范围与术语定义

LV124是德国汽车工业协会（VDA）体系下针对汽车电气与电子部件的