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隧道专项安全施工技术方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX高速公路第3合同段隧道工程，左线起讫桩号ZK32+145~ZK35+782，全长3637m；右线起讫桩号YK32+128~YK35+796，全长3668m，属双向四车道长隧道，设计速度100km/h，净空断面尺寸为11.25m（宽）×5.0m（高）。隧道最大埋深387m，进口段为削竹式洞门，出口段为端墙式洞门，洞身衬砌结构按新奥法原理设计，初期支护以锚杆、喷射混凝土、钢拱架为主要受力体系，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土。

1.2地质与水文条件

隧道洞身穿越地层依次为第四系残坡积粉质黏土、强风化千枚岩、中风化千枚岩、中风化灰岩，其中ZK33+420~ZK33+680、YK33+390~YK33+650段为岩溶发育区，实测溶洞最大直径12m，充填流塑状黏土，存在突水突泥风险；ZK34+110~ZK34+280、YK34+090~YK34+260段为断层破碎带，岩体破碎呈碎裂状，节理裂隙发育，岩体完整性系数Kv=0.28，围岩等级为Ⅴ级，自稳能力极差。

场区地下水类型主要为岩溶裂隙水和基岩裂隙水，雨季最大涌水量预估为1280m3/d，枯水期涌水量约210m3/d，地下水对混凝土结构无腐蚀性。

1.3风险源辨识

本隧道施工主要高风险源包括：Ⅴ级围岩坍塌、岩溶段突水突泥、断层带掉块冒顶、爆破作业飞石/有害气体、高处坠落