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悬索桥主缆紧缆缠丝防护施工方案

（注：本方案针对跨度超1200米的特大型悬索桥编制，结合我司过往3座同规模项目施工经验优化，具备现场可操作性）

一、工程概况

我司当前负责的某特大型悬索桥主跨跨度达1350米，是区域内重要的跨江交通枢纽，建成后将直接缩短两岸通勤时间近40分钟，对区域经济联动意义重大。该桥主缆采用预制平行钢丝索股（PPWS）法施工，单根主缆共包含196股索股，每股由127根直径5.3毫米的高强度镀锌钢丝组成，单根主缆的公称抗拉强度达1770MPa，设计极限承载力可满足120年设计基准期内的全部荷载要求。

1.1施工背景

主缆是悬索桥的“生命线”——它承担着桥面全部荷载并传递至主塔与锚碇，其耐久性直接决定桥梁的使用寿命。前期主缆索股已通过牵引、定位、调整等工序完成架设，此时索股为离散松散状态，尚未形成连续的圆形截面，需通过紧缆、缠丝及防护工序将其固定为规整、密闭的整体，避免钢丝因水汽、杂质、温度变化、风力侵蚀产生锈蚀、疲劳损伤。我司去年负责的另一座同规模悬索桥，因紧缆时未严格控制圆整度，后期缠丝防护层出现局部开裂，额外投入近20万元进行修补，这个教训让我们对本次施工的严谨性有了更深刻的认知。

1.2施工目标

本次施工的核心目标是实现“紧缆圆整达标、缠丝密闭完整、防护耐久可靠”。具体量化指标：紧缆后主缆截面圆整度误差不超过主缆直径的1/1000；缠丝紧密度满足每米缝隙