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2026年地铁盾构施工技术考试试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.地铁区间隧道盾构法施工中，目前使用最广泛的盾构形式是（）。

A.手掘式盾构

B.泥水加压平衡盾构

C.土压平衡盾构

D.插刀式盾构

答案：C

解析：土压平衡盾构地层适应性较强，设备相对简单，是目前城市地铁区间隧道应用最多的机型。

2.土压平衡盾构维持开挖面稳定的核心控制参数是（）。

A.刀盘转速与刀盘扭矩

B.土舱压力与螺旋输送机排土量的匹配

C.盾尾油脂注入压力

D.管片拼装速度

答案：B

解析：土压平衡盾构通过“进土量=排土量”保持土舱压力稳定，从而平衡开挖面前方水土压力。

3.盾构始发洞门凿除前，必须完成的关键准备工作是（）。

A.洞门密封装置安装及探孔检查

B.隧道内二次注浆

C.管片防水密封条粘贴

D.盾尾刷更换

答案：A

解析：始发前须确认端头加固效果并安装洞门密封装置，防止凿除洞门时发生涌水、坍塌。

4.盾构掘进穿越既有建（构）筑物时，为控制地表沉降，下列做法错误的是（）。

A.保持连续匀速掘进

B.适当提高同步注浆填充率

C.长时间停机等待

D.加强监测并及时二次补浆

答案：C

解析：穿越敏感区域应连续快速通过，长时间停机易导致开挖面失稳、地表沉降增大。

5.泥水加压平衡盾构掘进中，泥浆密度过低时，首先会出现的问题是（）