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10kV跨路线路优化拆除方案

本次优化拆除的10kV跨路线路为10kV兴业线72号杆至75号杆段，位于某省级经济开发区兴业大道与园区1号路交叉口北侧，建成于2008年，原设计为服务周边3家工业企业的架空供电线路，采用JKLYJ-10/240绝缘导线，跨路段档距72m，导线最低点距离硬化路面垂直距离5.8m，两端72号、75号杆为15m预应力混凝土杆，档中73号杆为12m转角杆、74号杆为12m耐张杆。随着开发区路网升级，兴业大道按照城市主干道标准完成拓宽改造，路面宽度由原12m拓宽至42m，该段跨路线路逐步暴露三类核心隐患：一是安全距离不足，根据现场实测，大型渣土车、工程机械设备通行时，车辆最高点与导线最小垂直距离仅0.3m，近3年累计发生2次车辆剐蹭导线、1次大风天气导线弧垂下垂刮碰货运车辆的安全事件，不符合《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010）中10kV架空线路跨越城市主干道最小垂直距离7m的强制要求；二是廊道冲突，该段线路下方已规划建设园区综合管廊，73号、74号杆基础位于管廊主体结构上方，若保留线路将导致管廊施工阶段反复迁改，且杆体占压人行道及非机动车道，不符合开发区城市风貌管控要求；三是供电可靠性不足，原线路跨路段无避雷装置，导线运行年限达16年，绝缘层老化开裂率达17%，雷雨季节已发生3次线路跳闸，影响沿线12户工业用户、2个居民小区共1.2