谐波窗方法及其在裂纹故障识别中的应用.pdf

第18卷第2期 振 动 工 程 学 报 V01．18No．2 2005年6月 ofVibration Jun．2005 Journal Engineering 谐波窗方法及其在裂纹故障识别中的应用 李舜酩 (南京航空航天大学能源与动力学院，江苏南京210016) 摘要：分析了谐波小波的优点。在研究谐波小波的频段分解的基础上，提出了不分层分析的谐波窗方法。推导了谐 波窗的频段分析表达式，并给出了实现过程。该方法显示了小波分析的窗口伸缩功能．但避免了在基于二进的小波 变换过程中，由于隔点采样导致的信息丢失现象。利用该方法对3个数字信号进行分析，体现了该方法对近频信号 和微弱瞬态信号的识别能力，也体现了该方法对淹没在强噪声中微弱周期信号的提取能力。利用该方法，对某汽车 齿轮箱的裂纹故障产生的原因进行振动信号的频域识别，得到了满意结果。 关键词：故障诊断；微弱信号；裂纹；齿轮箱；谐波窗 中图分类号：THll3．1；TN911．6 文献标识码：A 文章编号：1004—4523(2005)02—0252-05 裂纹故障是机械设备失效的直接原因之一。车 的偶函数和奇函数)的傅立叶变换式‘4] 辆传动系是车辆正常运行的关键部件，它把发动机 f1／4r，一47【≤∞一2耳 的动力合理地传递到车轮上，以驱动车辆运动。车辆 妒，(∞)=．{ 和 传动系的裂纹故障将严重影响车辆的动力传递，甚 【0， 其它 至导致灾难性事故。某轻型卡车在研制试车过程中， fi／47r， 一47c≤甜一2丌 多台车在传动系的齿轮箱壳体上出现裂纹，导致车 (2) 辆不能正常行驶。对该故障的准确诊断成为该车研 【0， 其它 制成功与否的关键问题。 由此组合成的一个复函数 常规的时域分析方法、频谱分析方法和故障诊 妒(∞)一妒，(叫)+≯。(∞) (3) 断方法能够准确分析与诊断出若干导致故障的原 的频谱特性妒(∞)具有极好的盒形特征，如图1所 因，在工业界已经取得若干满意的成果[1]。许多动态 示。 故障，特别是非平稳故障信号的识别，由于采用 STFT、时频分析或小波分析方法而得到较好的解 决[2。]。而某些复杂信号，特别是信息密集的时频段， 需要研究适合的方法来分析。在行驶中，汽车齿轮箱 壳出现的裂纹是在复杂激励情况下造成的，难以用 常规方法识别出来。在研究故障特征的基础上，本文 基于小波分析方法，探索一种不丢失信息的故障识 别方法——谐波窗方法，识别出导致汽车齿轮箱壳 图1复函数≯(u)的频谱特性 出现微裂纹的原因。 由此定义复函数 舭)=等 (4) 1谐波窗分析 为谐波小波‘5|。与二进小波变换比较，在数字计算 中，令扰=20，n一2什1就得到小波变换在不同分解层 1．1谐波小波基本特性