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利 國 際 投 顧 Barits I nternational Investment Services 中國產業報告 中国汽车零部件产业报告 立福 2004-7-16 概要 2003 年中国汽车总产量达444 万辆，跃居全球第四位；汽车保有量 突破2400 万辆。这给零部件厂商带来了巨大的商机。2010 年中国汽 车销量有可能突破1200 万辆，零部件更换市场规模有可能突破900 亿 元，中国将成为全球整车配套与零部件更换最重要的市场。 中国汽车零部件业与国外最大的差异在于中国没有第一级的零部件 供货商，第二级的零部件供货商直接与整车厂商联系，这既加大了整 车厂商的寻找成本，又导致整车配套市场相对混乱。 整车厂商压价和原材料涨价是零部件厂商 前面对的两大压力，这 使零部件厂商近期的获利能力大幅下降。整车厂商压价是长期的不利 因素，原材料涨价是短期的不利因素。 中国有发展汽车产业的强烈愿望，而且发展汽车产业是符合相关地 方政府的利益的，因此，中国汽车产业可以得到足够的政策支持。 外资厂商在中国零部件市场上占据重要地位，中国汽车业的进一步 发展将对零部件厂商提出更高的要求，由于外资厂商兼具规模、技术、 与整车厂商密切关系等方面的优势，同时，外资厂商可以面向四个细 分零部件市场，在中国轿车业由外资主导的背景下，外资厂商在中国 市场的发展前景是乐观的。 台湾零部件厂商进入中国市场所采用的与国内整车厂商合资的策略 是正确的，这使其可以进入整车配套市场，对部分零部件厂商在中国 市场的发展前景值得给予关注。 本刊所刊載之內容僅做為參考 ，惟已力求正確與完整 ，但因時間及市場客觀因素改變所造成產業、市場或個股之相關條件改變 ， 投資人需自行考量投資之需求與風險 ，本公司恕不負擔任何法律責任。任何轉載或引用本報告內容必須經本公司同意。 -1- 利 國 際 投 顧 Barits I nternational Investment Services 中國產業報告 中国汽车总产量跃居全球第四位 经过近几年的飞速发展，中国汽车总产量已跃居全球第四位， 用车 总产量跃居全球第7 位。2003 年中国汽车总产量的增速为35%， 用 车产量的增速为83%，增速居于全球前列。由于全球汽车业成长缓慢， 中国汽车市场正以其规模性与成长性成为全球最引人瞩 的市场。 中国汽车产量在全球的排名 单位：辆，% 总产量