2011年城市轨道交通行业分析报告.doc

摘 要 一、2010年城市轨道交通行业发展环境 在国际宏观经济方面，2010年，世界经济复苏态势进一步延续，但总的来说，当前世界经济还没有进入稳步增长的良性循环，系统性和结构性风险仍然比较突出。时至今日，金融系统的功能尚未完全恢复，金融机构特别是中小银行还在不断倒闭，在此背景下全球股票市场剧烈震荡。美国道·琼斯指数、英国富时指数、日本日经指数的年内最高点和最低点的波幅分别为20.9%、25.7%和29.7%。在实体就业方面，2010年以来，就业状况并没有随着经济复苏有所好转，美欧日等发达经济体的失业率居高不下，新兴市场经济体的就业情况也不容乐观，这对世界经济复苏进程产生了严重影响。此外，欧洲债务危机爆发至今，投资者对欧洲债务危机的担忧升级。资本市场在2010年继续回暖，但复苏力道明显低于2009年，大宗商品市场在需求复苏和流动性充裕的双轮驱动下更是创下了令人吃惊的涨幅，而美国第二轮量化宽松货币政策更是为资本市场的震荡和大宗商品涨价推波助澜。 在国内宏观经济方面，总体状况呈良好态势。全年GDP较上年增长10.3%，这意味着中国经济保持了比较平稳较快的发展，避免了可能出现的过热的苗头，也避免了大家担心的二次探底。中国经济增速在回落的同时，正在向正常轨道过渡和演进。农业基础逐步加强，粮食产量实现七连增，粮食丰收给宏观经济的平稳运行和把物价控制在预期范围内奠定了一个的基础。生产平稳增长企业效益大幅提高。全年规模以上工业增加值比上年增长15.7%，增速比上年加快4.7个百分点。全社会固定资产投资278140亿元，比上年增长23.8%，增速比上年回落6.2个百分点，扣除价格因素，实际增长19.5%。消费平稳较快增长，热点商品销售旺盛。全年社会消费品零售总额154554亿元，比上年增长18.4%；扣除价格因素，实际增长14.8%。进出口总额较快增长，贸易顺差有所减少进出口相抵，顺差1831亿美元，比上年下降6.4%。城乡居民收入稳定增长，农村居民收入增速快于城镇全年城镇居民家庭人均总收入21033元，比上年增长11.5%市场物价同比上涨，食品价格涨幅较大1956年，当时，上海市编制了《上海城市轨道交通规划》，用于指导城市轨道交通建设。自此之后，我国陆续出台政策指导并促进城市轨道交通的发展。其中，2010年出台较为重要的政策有几个方面，在工程施工安全方面，住房和城乡建设部出台了《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》和《关于加强城市轨道交通安防设施建设工作的指导意见》，以提高城市轨道交通应对突发事件的能力，确保城市轨道交通持续、稳定和健康发展；在产业规划和指导方面，在《城市公共交通十二五发展规划纲要(征求意见稿)十二五期间，我国城市公共交通运力总量将继续保持快速增长态势，尤其是轨道交通运量将大幅增长一、二线重点城市国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强。从高价全进口，到中方集成，又到自主研发出核心系统，目前，地铁车辆已具备从国产化到自主化的转型，在技术、质量与国际水平看齐的基础上，成本下了降近50%较世界主要大城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统最为成熟的当推法国TGV技术、德国ICE技术和日本新干线技术。轻轨在发达国家，尤其是在重视环保的城市中越来越受青睐，发展很快，如欧洲的德国、瑞士、奥地利、法国、比利时等国，成为解决城市大气污染、降低噪声、方便市民外出的重要交通工具。中国和印度，其次为东欧、东南亚、中南美洲与非洲一些国家。全球轨道市场总共有超过26万台在用车辆，其中8.8万台为柴油机车，2.5万台为电气机车。目前，这些车辆大部分用于轻型轨道交通（地铁、城市轻轨、有轨电车），总数超过10万辆。普通和高速轨道车辆目前为3万辆。由于人口流动和货物流通需求的不断增长，预计未来几年，全世界轨道车辆市场的年增长率可达3–7%。其中，高速车辆和普通轨道车辆的增长率将超过5%现在世界铁路运输发展每年总投资约700亿美元，其中投资基础设施建设450亿美元，机车车辆购置和现代化改造250亿美元，许多国家铁路部门正在进行的管理体制和机构改革。德国西门子集团、加拿大庞巴迪公司、法国阿尔斯通和阿尔卡特、美国西屋电气和柏诚集团、日本三菱等多家大型跨国公司，凭借其世界一流的轨道交通技术纷纷进入中国庞巴迪已在青岛、长春、江苏分别建有三个合资企业，在北京、上海、广州和香港均设有办事处。阿尔斯通已在中国成立了11家合资企业（在香港设有2家分公司）并签订了多项合作协议。西门子交通技术集团在中国有两家合资企业，分别在西安和湖南株州。江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司(BCP)于2003年11月获得为德黑兰地铁一号线北延线的105辆地铁车辆提供牵引和控制系统的合同庞巴迪运输以及常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心共同组成联合体为北京地铁4号线提供牵引及控制系统。阿尔斯通的信