企业管理综合个案研究美利达工业股份有限公司.ppt

組員名單： 黃喬敏 廖浩棠 張閔凱 吳正國 蔡鴻毅 外在分析與機會威脅認定 經濟環境 美利達大陸深圳廠，以生產中、低價位單價車為主 ，全部外銷，因享有零關稅優惠，並未受到美國反傾銷的影響。 美利達轉往越南進行代工有三個主要原因。 人口環境 估計大陸目前13億人口中，有78%家庭擁有自行車 。 目前荷蘭自行車擁有率居世界之冠。 德國之自行車則占歐洲總數的三分之一。 日本自行車使用率在交通運輸大約20%到30% 。 自然環境 許多城市車輛不斷增加，導致空氣污染及噪音問題日益嚴重 。 世界第一次無車日於千禧年登場，先前由法國發起的 ，去年無車日活動，全球有一千一百廿個城鎮參加。 荷蘭、德國城市有自行車道路，自行車在城市通行無阻，日本騎自行車到公共運輸站停放，以便自行車能夠接駁公共運輸。 科技環境 原本自行車是一種提供人們上班、上學輕便而無污染的交通工具。今日的自行車採用許多的新結構、新材料、新技術，其功能也由交通工具演變成為休閒、登山、運動、表演的工具。 政治法律環境 台灣在環保署的大力推動與補助下，各地方政府也興起了一股設置自行車專用道的熱潮 環境保育政策上而言，其宣示性的象徵意義都是大於其實質的功能 歐洲各國政府將燃料費用提高迫使人們使用自行車當代步工具 社會文化環境 消費者習性改變 在不同的國家自行車有不同的作用。 國內旅遊消費能力提高 在消費能力提高下國人大多往國外跑，要不然就是開車出遊居多。 台灣發展階段 台灣自行車工業發展過程，大致可分為七大階段。 （1）裝配生產階段 （2）推動零組件國產化階段 （3）小廠林立階段 （4）擴大輸出階段 （5）產業轉型階段 （6）產業升級階段 （7）兩岸國際分工階段 發展現況 現在發展的目的就是能夠用環保的電動車來取代現在使用石油的能源車 舉辦自行車展讓各國一起參展，共同討論自行未來研發的方向 自行車設計大賽，透過比賽來思考未來自行車的設計方向 我國競爭力 國家競爭發展有四個階段，分別為： （一）生產因素導向階段 （二）投資導向階段 （三）創新導向階段 （四）富裕導向階段。 產業結構(五力) 市場結構 成本結構(一) 成本結構(二) 成本結構(三) 台灣競爭者 中國競爭者 日本競爭者 美洲競爭者 歐洲競爭者 內在分析與優、劣勢評估 簡介 美利達公司創立於1 972 年9 月29 日。目前是臺灣自行車製造業大廠之一，以製造高品質自行車聞名世界，也是臺灣自行車業界第一家股票上市公司。並以自創品牌行銷全球的世界級自行車企業。所生產的高品質系列山地車、淑女車、仿山地車、跑車等行銷全球30多個國家和地區及國內各主要城市，並形成高效率的營銷系統。 沿革 1972年：美利達公司成立，創辦人：曾鼎煌先生（現任董事長）。 1973年：美利達工廠正式開工，員工57 人，外銷日本U 型迷你車。 1980年：以「來禮」自行車內銷臺灣市場。 1986年：以美利達自有品牌「MERlDA」，首次銷售歐洲挪威市場。 1989年：成立美利達（德國）有限公司，以科隆為據點，作為輸出歐洲據點。 1990年：美利達公司在中國深圳設立大陸廠。 1991年：轉投資美利達（日本）股份有限公司，以大阪為據點，以自創品牌輸出日本市場。 1992年：美利達公司榮獲證管會核准成？自行車第一家股票上市公司。 1993年：鋁合金跑車、碳纖維跑車及室內運動車完成開發及上市。 1994年：「CLASS 一7 淑女車」榮獲中華民國國家產品金質獎並成功地進入日本自行車銷售市場。 1995年：投入研發無污染、休閒、交通兩用電動自行車。 1996年：「PEDCON 萊電車」榮獲中華民國國家產品金質獎並榮獲世界多項專利。台灣廠及大陸廠均通過150 9002 國際品質認證。 1997年：成功研發鎂合金跑車，獲得全球自行車業界一致好評。 1998年：美利達董事長當選「台灣區自行車輸出業同業公會」理事長。 美利達（荷蘭）於荷蘭成立。美利達歐洲辦事處於德國斯圖佳成立。 1999年：成功開發「鎂合金電腦機殼」、「鎂合金登山車」。 2000年：全新開發電動自行車萊電車PC600 榮獲「第八屆國家產品形象金質獎」。美利達與日本普利司通簽約宣佈加強策略聯盟關係。美利達（波蘭）於波蘭成立。 2001年：投資美國SPECIAL公司49 ％的股權。 產品線廣度與特色 （1）產品線廣度與特色 a、企業提供的產品為何？ 1、產品線類別： 2、主要產品線與其營業比重: 項　目 比率(%) 一般自行車 88.92 電動自行車 0.20 自行車車架及零件 5.00 鎂合金鑄件 5.88 3、計畫開發之新商品： 產品線廣度