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* 通运业是国外物流业中的主要行业之一,在我国尚待进一步发展。它是货主与运输业之间的、专门从事托运和货运委托人的行业。各种运输业除了直接办理承运手续以外,都由通运业从事委托、承办、代办等来实现货主的运输要求。 * 人们把在生产过程中节约物质消耗而增加的利润称作“第一利润源泉”,把因降低劳动消耗而增加的利润称作“第二利润源泉”。物流领域是“一块经济界的黑大陆”,具有极大的“利润创造空间”,是降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。 * 国外把家电分为3类:白色家电、黑色家电和米色家电。白色家电指可以替代人们家务劳动的产品,如洗衣机、部分厨房电器,空调器、电冰箱 ;黑色家电可提供娱乐,像彩电、音响等;米色家电指电脑信息产品。 除以上几种外,还有绿色家电,指在质量合格的前提下,高效节能且在使用过程中不对人体和周围环境造成伤害,在报废后还可以回收利用的家电产品。 * JIT采购 海尔物流整合第一步就是整合采购,将集团的采购活动全部集中,在全球范围内采购质优价廉的零部件,海尔每年要采购26万种物料,供货商有2000多家,海尔通过整合采购,加强采购管理,全球集合竞价,使成本每年环比降低6%。 JIT原材料配送 海尔实施“物流革命”的核心是“围绕定单进行仓库革命”,即一切以定单为核心,没有定单的生产就是为库存生产,也就是为亏损而生产。 所以海尔物流建立了两个国际化物流中心,革了传统仓库的命,减少了20万平方米的平面仓库。 JIT成品分拨物流 不断推进看板拉动料件配送,着手建立快速响应定单的生产组织系统JIT成品分拨物流: 在采购整合后,海尔整合全球配送网络,将产品实时要要求配送到用户手中,并逐步通过与国家邮政局、中运集团等专业物流公司的强强联手和配送速度的不断提高,来建立全国最大的分拨物流体系。 海尔整合全球配送网络,现在海尔物流配送网络已从城市扩展到农村,从沿海扩展到内地,从国内扩展到国际,国内可调配车辆16000辆。 在全国建有42个配送中心,每天向1550个专卖店与9000多个网点,50000多台产品;同时B2C产品与备件配送全面开展,形成了完善的成品分拨物流体系,备件配送体系与返回物流体系。 三个JIT的速度使海尔物流在瞬息万变的市场上,赢得了基于速度的竞争优势。 第二阶段:供应链管理 在供应链管理阶段,海尔物流通过信息化、网络化,提出了一流三网的同步流程(一流:以定单信息流为中心,三网分别是全球供应链网络、全球配送网络和计算机网络),使海尔现代物流成为企业发展的核心竞争力,实现了信息流、物流、资金流的同步流程。 第三阶段:物流产业化 海尔通过企业物流的运作,拥有了优质的全球供应商资源,积累了丰富的实践经验,运用了世界上最先进的信息技术与物流技术,使海尔物流具备了联合采购、第三方物流与第四方物流的能力。 联合采购 海尔物流搭建起全球供应链资源网络,拥有庞大的国际化供应商信息库、先进的SCM经验,构建起能够快速满足质量、成本、交货期的全方位供应关系,可以帮客户优化采购渠道,实现全新的电子化采购,使客户由策略采购转向采购决策电子化。 目前,海尔已经与世界500强企业在家电产品零部件、信息产品零部件及家居建材等多方面开展联合采购业务; 第三方物流 海尔第三方物流通过全球配送网络、先进的SAP/LES可视的灵活的管理系统和海尔集团物料管理运作的经验能力,来提高对客户的响应速度和及时配送。 海尔第三方物流致力于向其他行业和单位提供全程物流服务,解决成本、响应速度的问题,以客户为中心提供全方位的物流增值服务。 目前海尔已为40多家跨国公司提供物流服务。 第四方物流 海尔物流通过自身的物流业务流程再造与发展,在开放的系统中拥有了巨大的资源,在企业物流管理、供应链管理、流程再造方面积累了宝贵的经验,可以为客户提供社会化产业拉动资源,可以帮助客户规划、实施和执行供应链的程序,并先后为制造业、航空业等提供物流增值服务。 流程再造 结合市场链模式,海尔集团对组织机构和业务流程进行了调整,把原来各事业部的财务、采购、销售业务全部分离出来,整合成商流推进本部、物流推进本部、资金流推进本部,实行全集团统一营销、采购、结算; 把原来的职能管理资源整合成创新定单支持流程3R(研发、人力资源、客户管理)和基础支持流程3T(全面预算、全面设备管理、全面质量管理),3R和3T流程相应成立独立经营的服务公司。 整合后,海尔集团商流本部和海外推进本部负责搭建全球的营销网络,从全球的用户资源中获取定单; 产品本部在3R支持流程的支持下不断创造新的产品满足用户需求; 产品事业部将商流获取的定单和产品本部创造的定单执行实施; 物流本部利用全球供应链资源搭建全球采购配送网络,实现JIT定单加速流; 资金流推进本部搭建全面预算系统;这样
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