施工作业指导书.doc

路堑施工作业指导书 1. 适用范围 适用于京福铁路客运专线闽赣VI标范围内路堑施工。 2．作业准备 2.1施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。 2.2开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 2.3在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。 3.技术要求 3.1土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。 3.2路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。 3.3路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。 3.4 开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。 3.5 黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。 3.6 基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。 3.7 设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。 3.8 路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。 4．施工程序与工艺流程 4.1 土质路堑及软石和强风化岩石路堑开挖 ⑴路堑开挖施工工艺流程 测量放线→清除表土→施工截水沟→挖运土石方→清理边坡→复核控制桩→重复挖运至设计标高→冲击压实→地基处理→检测 ⑵施工工艺流程框图见“路堑施工工艺框图”。 路堑施工工艺框图 4.2岩石路堑的开挖 ⑴施工程序 爆破设计→测量放样布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型。 石方开挖根据岩石的类别，风化程度、岩层的产状、倾角和节理发育程度等具体确定施工方法。对石方面积较大、挖方较深且数量集中地段采用深孔微差松动控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破（硬质岩石设计边坡较陡）或预裂爆破（软岩和中硬岩）；对挖深较浅和方量不大的陡峭边坡采用浅孔微差松动控制爆破。 ⑵ 施工工艺 施工工艺框图见“石方爆破施工工艺框图”。 石方爆破施工工艺框图 5．施工要求 5.1土质路堑及软石和强风化岩石路堑施工 路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装，装载机配合，自卸汽车运输的方式施工，强风化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装，将符合填料标准的部分运至利用地段作填方使用，多余及不符合标准的部分则运至弃土场。 ⑴开挖方法 土质路堑及软石和强风化岩石路堑的开挖方法根据路堑深度和纵向长度，结合土石方调配，开挖可选择横挖法，纵挖法和纵横混合开挖法，土方路堑用推土机、装载机、自卸汽车将挖土方装运至填方段作路堤填料，对土质坚硬地段采用推土机松动器松土施工，遇岩层坚硬地段采用潜孔钻机打眼，松动爆破施工。 ⑵土方挖方施工程序 施工程序：施工放样→开工报验→挖截水沟→自上而下分层开挖→修整边坡→边坡防护→挖至设计标高→基床处理。 ①对软石和强风化岩石路堑选择挖掘机挖装，自卸汽车运输的方式进行开挖施工。 ②短而深的地段采用分层横向开挖法，每层2米左右。采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运土。边开挖边修整边坡。 ③长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。 ④路堑开挖较浅采用单层或双层横向全宽掘进方法，对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。 ⑶土方及软石和强风化岩石路堑开挖施工作业要点 ①开挖过程中经常放线检查路堑的宽度、边坡坡度，在机械开挖时坡面预留30cm采用人工刷坡，刷坡工作紧跟，开挖坡面严禁超挖，保持坡面平顺。如果防护不能紧跟完成的，开挖时应预留50cm的保护层。 ②开挖出的土石运到弃土场或级配碎石拌和站堆放。耕植土储存于指定地点用于复耕或植被护坡。弃土场在施工完成后，及时进行地表种植土的覆盖和植被防护，防止水土流失 ③路堑开挖无论是人工或机械作业，均须严格控制路基设计标高，严禁超挖。为保证路基基底处理的质量，机械开挖应预留70～100cm或按地基设计处理有关规定执行，在地基施工完毕后，采用人工开挖至设计标高。这是确保后续地基处理质量的关键。 ④施工中严禁乱挖，扰动边坡，必要时对高边坡进行变形观测，以便采取应急措施。 ⑤对坡面中可能出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，用护坡的同标号混凝土嵌补整平。 5.2石质路堑的开挖 石质路堑挖方采用浅孔微差控制爆破、松动爆破的方式进行爆破，边坡采用光面爆破、欲裂爆破进行爆破，挖掘机和装载机进行挖