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24米上承式不加强型桥梁施工方案 钢 便 桥 施 工 方 案 装配式公路钢便桥具有结构简单、轻巧、快速、经济、用途广泛、适用性强、组合结构系统好。互换性强和容易组装等特点，深受广泛用户的欢迎，并在国际上享有很高的声誉。装配式公路钢桥的架设方法有很多。如悬臂推出法、吊装法等。但鉴于这次所要架设的装配式公路钢桥为12排上承式不加强桥。由于无法使用悬臂推出法，只有采用吊装法来架设这座装配式公路钢桥。 这座12排上承式不加强桥长为24M。河岸至桥的中心点的距离为10.5M，那吊车的旋臂至桥的中心点距离为13～14M。吊装贝雷片以三排为一组分四次吊装，组装好的三排贝雷的重量为大约为6795KG。如何选用吊车请与专业起重工程师商洽。 桥梁施工方案如下： 吊车司机将吊车开至桥梁所架设的河岸边上。 施工人员在吊车旁边组装贝雷片、支撑架等配件。组装贝雷片以三排为一组。组装好了之后，吊车司机将组装好的一组贝雷片吊至桥梁架设的位置点上。余下的贝雷片组装以此类推，吊车也是以此类推将组装好的贝雷吊至桥梁架设位置上。 然后吊车将横梁吊至贝雷片上﹙也可以人工组装﹚，施工人员在贝雷上铺设横梁，每节贝雷片有一根有卡子的横梁，三根无卡子的横梁。横梁的固定，是以贝雷片为固定点，用特制的横梁夹具来固定横梁的。 固定好所有的横梁后，吊车将钢桥面板吊至横梁上，施工人员在横梁上铺设钢桥面板。 注意：在组装过程中，由于贝雷是以三组分三次吊装，贝雷片的位置必须保证处于正交（ 90o﹚，否则会影响到组装横梁和桥面板。为了装拆方便贝雷片与贝雷片之间连接的销子最好由里往外插，连接支撑架与加强旋杆的撑架螺栓，必须在加强旋杆与桁架连接之前，预先安装在加强旋杆上，否则，安装支撑架时螺栓无法插入。