《冲击钻施工方案》.docVIP

仙岩镇辛一路中段、纵五路南段及竹东路建设工程 桥 梁 桩 基 础 施 工 方 案 编 制： 审 核： 施工单位：温州绿水青市政园林工程有限公司 日 期： 一、工程概述 1、工程概况： 竹东路二号桥梁工程位于瓯海区仙岩工业基地，是竹东路工程重要的组成部分，全长55.04米，宽20.5米；桥梁横断面为单幅布置：3.25米（人行道+栏杆）+14米（车行道）+3.25米（人行道+栏杆），车行道与人行道坡度均为：1.5%。上部结构采用单跨16米预应力钢筋混泥土空心板梁, 桥台采用重力式桥台、桥墩采用桩柱式桥墩，桩基均为Φ1.0米C25水下砼钻孔灌注桩，梁板砼采用C50混凝土，盖梁、搭板砼采用C30混凝土，桥台承台采用C25，桥面铺装采用C50混凝土。 桥梁设计荷载标准：公路Ⅱ级汽车荷载，人群—3.85KPa。 2、工程数量： 本合同段设二号桥梁一座。二号桥桥梁为简支梁桥，三跨布置，标准化跨径16m，桥板为预应力砼空心板，桥梁全长55.04米。 桥台采用重力式桥台，桩基采用Φ100cm钻孔灌注桩。 桥墩采用桩柱式桥墩，桩基采用Φ100cm钻孔灌注桩。 桥梁桩基工程数量表 序号 墩台号 桩基数量(根) 备注 1 0号桥台 10 2 1号桥墩 4 3 2号桥墩 4 4 3号桥台 10 4 合计 28 本合同段桩基共计28根。桩号从K1+124.48至K1+179.52.其中桩直径φ1.0m,桥台桩桩长48米，桥墩桩桩长61米；根据现场实际情况及技术规范规定桩基采用钻孔桩施工方案。 编制依据 1、瓯海仙岩镇区工业基地辛一路中段、纵五路南段及竹东路建设工程设计图纸。 2、《公路桥涵施工技术规范》JGJ041-2011 3、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003 4、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 5、《城市桥梁工程施工与验收规范》CJJ2-2008 施工方法及技术措施 本工程桩径φ1.0m，根据本场地地质特点，采用回转钻进成孔方法。混凝土采用商品砼，混凝土泵送水下灌注的施工工艺。钢筋笼场地分段制作，钢筋笼从制作场运至孔口附近，然后小用25吨汽车吊安放，孔口机械连接。砼采用商品砼，用砼输送泵输送砼，水下导管法灌注。 施工准备 1、熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知单、岩土工程勘察报告等资料。 2、根据桩位设计坐标、高程控制点标高进行轴位放线，定出桩位并固实。随后检查，复核各桩位，并经甲方、监理等有关各单位验收合格。 3、材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。 4、做好施工现场的排水系统，浆池、浆沟开挖工作。施工污水须经沉淀池处理后，才可排入市政管道。 施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程图 桩位放样 用全站仪测放桩位，桩位中心插一钢筋，四周各打一根控制桩来控制桩位中心，用砂浆固定控制桩，并经复核合格后，进入下道工序。 护筒埋设 护筒直埋法施工，钢护筒制作成直径大于桩径0.1m，埋入土深度1.8m，高出地面0.3m。护筒四周用粘土夯实。 成孔工艺 钻机安装 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维护，钢轨枕木连接紧固牢靠，使钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须作到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂线上。钻机安装就位后，底座和顶端应平衡，不得产生位移和沉陷。 泥浆及泥浆循环系统 采用膨润土制浆，泥浆性能如下: 造孔泥浆： 比重 1.2—1.30 粘度 120—26秒 含砂量 小于8% 清孔泥浆： 比重 1.15--1.25 粘度 18--22秒 含砂量 小于等于8% 循环池和存浆池均设置两个墩台之间,砖砌池壁, 高度1.0m。 钻进成孔 （1）钻头的选择 根据本工程地层的特点，拟主要采用双腰带四翼犁式梳齿状合金钻头加配重进行成孔施工。 （2）钻孔施工 针对本工程桩基较深的特点，钻进成孔过程坚持带导正器，导正器位于钻头上方2m左右。施工过程中，钻进参数钻压控制为P=5～50kn、N=3～24r/min、P=100～600m3/h，同时孔内水头高度应注意控制在2-4m之间；在钻进过程中，要严防各类事故，并要防止扳手、管钳等金属掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，拆除和加接钻杆时力求迅速。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻