长江三峡水利枢纽升船机平衡重轨道制造技术.pdfVIP

长江三峡水利枢纽升船机平衡重轨道制造技术 t志．丁佩良，宋超，季洪t．龙云，昊利成同．丁艳 (中船f【南重工股份有限公司 L海200023) 8日，￡■厦特征***虞《**“《技*要求∞ 插g：本iⅢt对*4：4十“*n升船机十*t#道∞{镕$i 连镕i{等一整垂*迪i隶 兰t目：升船机十衡t轨，t＆＆＆计“＆i{ 工程概况 2总体布置 长江三峡水利枢纽是治理和开发长比的 K汀I-峡水利枢纽Tllj_}机采用齿轮齿条爬 关键性骨I一工剃．}lI拦河人目!、水电站和通航 刊伞甲衡垂商提升一t，其总币约】6万吨的承船 建筑物等组成．具有防洪、拉电、航i耋、供水、莽 黼在羽降过程一l-一t全ttlr衡重柬平衡。根据升 殖等功能。冀通航建筑物建啦在拦河大坝的 船帆总体札硒利整体功能的需要，平衡重对称布 左岸，分五级烈线水久船剜和垂直引盼机两庳 置柞lj{}埘l町删州筋混凝十塔枉内，滞铺设在每个 JJ通 、r№I币jj已F游墙壁L的两条平衡重轨道刀 建筑物．五纽取线永久船闸己1：2003年6 航，通航能力达I：l丁吨级货运船队，另 个已开 阡。’P新币轨道分T型轨道和工宁型轨道两种 8吨。 工建设的通航建筑物——仝’p衡垂直提卅式 型式．J}16褒，总章约2546 升船机成为了人们关注的焦点，它的建成将实 K}丁j峡水利根目I船机平衡霞轨道总体 现3000吨纽客运船队与1500吨级拖船的快速 n·置，洋见下阿。 过坝通航。 3结构选型殛特征 为T满足升船机、r衡重系统的整体设计需 要以及轨道必颓尢约束地将配重导向力传递到 塔柱钢筋混凝{：上的耍求．故将平衡重轨道结构 设计成T删和I#型两种型式．其中T型轨道每 根重5708吨，丁宁艰轨道悔根重10210吨。两 种型文的轨道长度均为1326米。 31平衡重T型轨道 平衡霞T型轨道由辫缘板、腹扳、横向不锈 制导轨板、#-。剀、安装基准板和不锈钢封扳等组 成．为厚扳焊接加F件。翼缘板和腹板装焊成T 型结构，横m小锈铡导轨板焊在腹板两侧．安装 第一作者简升：羔0(1967)男自级l程*-i剐 *江=#水W枢a生平衡垂直式升船n corn，-4jm“自重I＆份有R0目- F“．aizhita,jnhl 2010辛罔钢结构学术年会论史集【201010】 ——一—————面 自％**I目作篇 j塑l盟 雠堕旦』墼盎壁盟