SNRE堆芯物理计算分析.pdfVIP

第31卷第5期 核动力工程 Vbl．31．No．5 201 0 年10月 NuclearPOwer Oct．2O1 O Engineering l34．05 文章编号：0258-0926(20l0)05-O SN RE堆芯物理计算分析 解家春1’2，赵守智2，贾宝山1 (1．清华大学工程物理系．北京．100∞4；2．中国原子能科学研究院反应堆工程研究设计所，北京．102413) 摘要：采用蒙特卡罗方法的McNP程序对小型核火箭发动机(sNRE)的堆芯建立了5个不同精细程度 的计算模型，并对其有效增殖因子、转鼓价值和功率分布进行了计算。模型分析结果表明：元件均匀化处理 可以满足一般的反应性计算，而要得到元件内部功率分布则必须采用精细描述元件的模型。参数计算结果表 明：SNRE堆芯基本物理特性合理，转鼓控制价值足够，功率分布均匀合理，满足设计要求。 关键词：小型核火箭发动机(sNRE)；MCNP；堆芯物理计算模型 中图分类号：TL329文献标识码：A 1 引 言 物(碳化铀和碳化锆)固溶体与石墨的混合物， 密度为3．64 核火箭发动机是利用核裂变的热能将推进剂 g／cm3，其中二元碳化物同溶体的体积 份额约为35％。每根燃料元件含铀约105 加热到很高的温度，然后通过收缩扩张喷管加速 g；燃料 到超音速而产生推力的推进系统。由于热源与推 中娜u的富集度为90％。 进剂分开，核火箭发动机采用分子量最小的氢气 堆芯内还有大量支柱元件，其外形尺寸与燃 作为推进剂，其比冲较化学火箭高两倍。因此， 料元件完全相同。支柱元件不但能支撑连接燃料， 核火箭发动机被认为是载人登陆火星的最佳推进 其内部的氢化锆套管还提供了额外的中子慢化能 选择【¨。 力，有助于减少裂变材料的装量。氢气在进入燃 本文采用蒙特卡罗Mo一对小型核火箭发动 料元件前，首先流过支柱元件被预热，一方面使 支柱元件保持在较低的温度，另一方面为涡轮泵 机(SNRE)建立了不同精细程度的物理计算模型， 比较了这些模型的计算结果和计算用时，并对 提供驱动力。 S卜限E的临界参数、转鼓价值和功率分布进行了 图l为燃料元件和支柱元件的示意图。表l 计算。 列出了支柱元件的主要参数。 2．2堆芯结构 2 SNRE堆芯描述 SNRE的额定功率为360MW，满功率运行 2．1燃料元件和支柱元件 时问为2h，推力为72kN，比冲约870s。sNRE SM也堆芯的燃料元件采用美国用于核火箭 的堆芯内共有5“根燃料元件和24l根支柱元件， 发动机(NER：VA)计划时研制的六角形燃料元件，还有l20根完整的或部分的铍填充元件使整个堆 性能能够满足设计要求【2】o燃料元件的横截面呈 芯排列接近圆柱形，它们的外形与燃料元件和支 六角形，其内切圆半径为0．9525cm，整个燃料元 柱元件相同。 件长89cm，元件的外表面涂有碳化锆，厚约 从堆芯向外，依次为不锈钢围