采区中部车场设计罗应龙.doc

采区中部车场设计 已知：轨道上山沿煤层真倾斜布置，倾角为18度，煤层轨中巷与上山直角，轨中巷内铺设600mm轨距单轨线路，要求甩车场设高低道，线路采用“道岔-曲线-道岔”系统。 设计： 由于是辅助提升，两组道岔均选用DK615-4-12（左）道岔，道岔参数为 .取斜面二次回转角的水平投影。 计算时参考下图（草图） 则二次回转角 一次回转角的水平投影角 一次伪倾斜角 二次伪倾斜角 三次伪倾斜角 2）：在第一道岔岔线末端插入一段斜面曲线，后接一段的直线过渡段，然后再接第二道岔。插入斜面曲线半径 则曲线回转角 切线长 弧长 :计算斜面平行线路连接点个参数’设计采用中间人行道线路中心距取，第二道岔连接点曲线半径为 以下公式中的数据代表的含义如上草图所示 切线长 弧长 插入的直线段 :确定竖曲线的相对位置 ：取高道平均坡度 低道平均坡度 取低道竖曲线半径 暂取高道竖曲线半径 高道竖曲线各参数计算 低道竖曲线各参数计算 :最大高差H:存车线长度按两钩车长度考虑，每钩提一吨矿车3辆。故高低道存车线长度各不小于2*2*3=12m，起坡点距离为零，则 竖曲线相对位置计算 做垂直面投影: 向水平面做投影的 负值表明地道起坡点超前于高道起坡点 :闭合点o点的位置计算，如下图 设低道的高差为,则 式中，解上二式得 ：计算存车线长度 高道存车线长度为11580，低道存车线长度11580+864=12444，由于高道存车线处于外曲线，故高道存车线的总长度为 :平面曲线各参数的计算 取平面曲线内径 平面曲线外半径 ：计算存车线直线段长度 高道存车线的总长度 等于12741 为平竖曲线间插入段，取2000 即在平曲线终止后接4083mm的直线段，然后接存车线第三道岔的平行线路联接点。 ：计算存车线单开道岔平行线路联接点长度存车线道岔选DK615-4-12，参数同前，则 :甩车场线路总平面轮廓尺寸及坡度计算 ：平面线路总轮廓尺寸 (2):纵断面各点标高计算 设第二道岔岔心1点标高为0 2点标高 3点标高 4点标高 7,6点标高 5点标高 8点标高 验算标高是否闭合 由低道计算8点标高 由低道算得的8点标高等于由高道计算得到8点的标高，故标高闭合，计算无误差。 ：做平面图与坡度图