基于动静测试融合灵敏度的结构损伤识别方法.docVIP

  基于动静测试融合灵敏度的结构损伤识别 方法# 杨辰，王晓军，马志梁** 5 10 15 20 25 （北京航空航天大学固体力学研究所，北京 100191） 摘要：基于静力位移和固有频率灵敏度矩阵，提出利用两种动静测试数据的融合灵敏度结构 损伤识别方法。利用位移响应对局部损伤敏感效应与固有频率对全部结构振动特性整体度 量，将两种不同类型的响应数据在灵敏度级别进行融合，实现灵敏度矩阵更加灵敏，并提出 融合准则 DIFC（Damage Identification Fusion Criterion）。本文给出了融合灵敏度结构损伤 识别方法详细的分析步骤。利用数值算例对所提方法进行验证，并将识别结果与两种单工况 灵敏度方法计算相比较。结果表明所提方法是合理可行的。 关键词：损伤识别；灵敏度矩阵；静力位移；固有频率；信息融合 中图分类号：TU312.3 Structure Damage Identification Method Based on Fusion Sensitivity with Dynamic and Static Test Yang Chen, Wang Xiaojun, Ma Zhiliang (Institute of Solid Mechanics,Beihang University, Beijing 100191) Abstract: Based on the displacement and frequency sensitivity matrix, this paper presented a structure damage identification method by using two kinds of dynamic and static test data. Take advantage of the sensitive effects of local damage by the displacement responses and the whole measurements of structural vibration characteristics by natural frequencies , this method make a fusion of two different types of response data in the level of sensitivity. It can make sensitivity matrix more sensitive. This paper also proposes a fusion Criterion: DIFC (Damage Identification Fusion Criterion). The detail analysis of the steps of the fusion sensitivity structural damage identification method was given. The proposed approach is demonstrated and compared with the two single load cases sensitivity method on one numerical example, and the results can prove the proposed method veracity and practicability. Keywords: damage identification; sensitivity matrix; displacement; frequency; information fusion 30 0 引言 在航空航天、船舶、土木和桥梁等工程领域，结构在服役期间会出现损伤累积，可能导 致结构无法正常工作[1]。近几十年损伤识别问题受到了广泛关注，并取得了显著的进展。目 前针对损伤识别问题的研究方法有：基于固有频率[2]，振型[3]，振型曲率，频响函数[4]，模 35 40 态柔度矩阵[5]等的动力指纹方法、模型修正方法[6]，时序模型方法、小波分析方法以及神经 网络方法等。灵敏度方法是一类应用非常广泛的方法[7-10]，早期的灵敏度分析主要用于结构 的静动力特性重分析中，最近越来越多的研究人员将灵敏度方法用于损伤识别中。Wong 基 于频率和振型灵敏度，提出多参数摄动灵敏度方法用于损伤检测[9]。Lam 等将振型灵敏度和 频率灵敏度的比值用于损伤定位中[10]，但未考虑到振型和频率是全局变量，不同损伤位置 与损伤程度会导致相同识别结果。Yang 和 Liu 分析结构的柔度灵敏度，并提出一种损伤识