桥梁课程设计计算书.doc

桥 梁 课 程 设 计 计 算 书 Ⅰ，设计资料 江苏境内某一级公路k15+022处建公路桥一座，上部结构采用了三跨先张法预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，下部结构采用单排桩柱式桥墩和桩式桥台。桥梁设计荷载为公路Ⅰ级，标准跨径18m，桥面净空12+2×0.5m。 空心板，铰缝及桥面铺装混凝土采用C40，其余采用C30，预应力钢筋用15.24钢铰线，其标准强度为1860Mpa，非预应力钢筋采用Ⅰ，Ⅱ级钢筋。空心板构造如图1所示： 图1 空心板截面构造（尺寸单位cm） Ⅱ，设计依据及参考书 桥涵设计通用规范（JTJ D60—2004）； 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ D62—2004）； 公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）； 公路工程抗震设计规范（JTJ004—89）； 公路桥涵设计手册：梁桥（上册），人民交通出版社； 桥梁工程（上册）：范立础，人民交通出版社； 桥梁工程：姚玲森，人民交通出版社； 结构设计原理：叶见曙，人民交通出版社； 9. 桥梁计算示例集：易建国，梁桥，人民交通出版社； Ⅲ，设计过程 全桥宽采用13块预制预应力混凝土空心板，每块空心板宽99cm，全长17.96m，计算跨径17.56m，用先张法施工工艺，预应力钢筋采用 15.24钢铰线，沿跨长直线配筋。 一．毛截面几何特性计算（参见图1） 毛截面面积 Ah=99×90—2×36×30—2×3.14×2×［1/2×（5+3）×8+1/2×5×7］=4616cm2 2.毛截面重心位置 （ 如图取1—1截面） 对该截面求静矩：对称部分均消法 即只计算铰及下部结构静矩 S=2×［3×8+（15+14+7+8/2）+2×8×1/2×（29+7+8/3） +5×7×1/2×（29+2/3×7）］+2×99×（15+18+12） =12627cm3 毛截面中心对该线的距离 d===2.7cm 铰截面中心对该线的距离 A铰=2×［（3+5×8/2）+1/2×5×7］=99cm D铰===37.5cm (三)毛截面对重心的惯矩 每个挖空的半圆 面积A1=1/2×3.14×182=509cm2 重心y=4×18/(3×3.14)=7.6cm 半圆对自身的惯性矩 I1 =I1—1—A1y2 =3.14/8×184 —509×7.62 =11803cm3 由此得截面的惯矩： I h=1/12×99×903+99×90×172 —2×（36×303 /12+36×30×2.72 ）—4×1.803—2×509×［（2.7+15+7.6）2 +（5—2.7+7.6）2 ］—99×（37.5+2.7）2 =4600304cm4 二、内力计算 恒载计算 桥面系（护栏）： 单侧为（6.25+0.53+0.31）/2.5=2.5KN/m 桥面铺装为10cm厚的C混凝土 每块板每延米的荷载为 0.1×1×1×25=2.5KN/m 则以上重量均分给8块板 g=2.5×2/13+2.5=2.69KN/m 2、铰和接缝：g=(99+1×99)×10×25=0.47KM/m 3、行车道板：g=A×r=4616×10×25=11.54KM/m 恒载总重：g=g1+g2+g3=2.69+0.47+11.5=14.7KM/m 荷载内力计算见下表 荷载 G (KM/m) L (m) M(KN/m) Q（KN） 跨中1/8gL 1/4点 3/32×gL Q支点 1/2gL Q1/4点 1/4gL 单块板重 11.54 17.56 444.8 333.6 101.32 50.66 全部恒载 14.70 17.56 566.6 424.95 129.07 64.53 （二），活载作用下 荷载横向分配系数 跨中和四分点的横向分配系数按铰接板法计算，支点按杠杆法计算荷载横向分配系数，支点到四分点间按直线内插法求得。 跨中和四分点的荷载横向分配系数： 先将图1所示截面简化成下图所示，并略去中间肋板，按单筋计算板截面抗扭刚度I： 刚度系数： 1号板 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 0.01 176 153 125 103 85 71 59 50 43 38 34 31 30 0.02 233 191 144 108 82 62 47 36 28 22 18 16 15 0.014 199 168 133 105 84 67 54 44 37 32 28 25 24 2号板 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11