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储存式沥青混合料的性能与应用任课老师： 李立寒教授 学 号： 1234429姓 名： 杨传景 目录目录I1.概述12.储存式沥青混合料的性能特点12.1储存式沥青混合料的特点及优点12.2储存式沥青混合料的技术指标、评价方法与标准22.2.1疏松性和压实性22.2.2初始稳定度32.2.3残留稳定度32.2.4成型稳定度32.3储存式沥青混合料性能的影响因素42.3.1沥青粘度42.3.2沥青用量52.3.3集料级配和矿粉用量62.3.4外加剂63.储存式沥青混合料的配制、储存与应用73.1储存式沥青混合料的配制73.2储存式沥青混合料的储存83.3储存式沥青混合料的应用84.总结与思考94.1总结94.2思考与展望9参考文献101.概述沥青混凝土路面、机场道面，在长期的使用过程中,由于受荷载反复作用和环境因素影响,总会出现沉陷、松散、坑槽、剥落等损坏现象,这些损坏为浅层损坏，具有零星分散、工程量小等特点，不仅降低了路面服务能力,若不及时修复会加速路面的进一步损坏。机场道面(尤其在战时)通常更要求快速修复。在常用的修复对策中,普通热拌沥青混合料需要现场拌制,对温度要求高,一次性产量大,因此并不适用于零星、小量的道面突发性损坏的及时修复[1]。乳化沥青拌制的混合料可以满足零星、小量的道面修复，但其强度往往不能满足使用要求，容易被车轮、机轮挫散。为此，国内外很多学者对展开了研究，希望得到一种特殊的沥青混合料，既具有能与热拌沥青混合料使用性能相媲美的性质，又能在工厂拌合后储存随量供应，可以用于小量、零星的修复工程。在国外,前苏联和美国于二十年代便开始了研究与应用,提出了储存式沥青混合料的概念。近年来，我国学者也对相关内容展开了研究。储存式沥青混合料是一种预先采用稀释沥青与骨料加热拌和好、袋装储存、在常温下能压实成型、随时随量供应的特殊混合料,它使用方便快捷,性能易保证,且成本相对低廉。2.储存式沥青混合料的性能特点2.1储存式沥青混合料的特点及优点与传统热拌沥青混合料及乳化沥青冷拌沥青混合料相比，储存式沥青混合料有如下特点[2，3]：（1）疏松性—这种混合料存放在密闭的袋内,可储存几个月,甚至更长的时间,都能保持良好的疏松状态而不结成团结,即使结成团块,经拍打就能散开；(2)压实性—混合料在路面坑洞中摊铺后,经过压实即能粘结成型而不松散,这就要求混合料具有良好的粘结性能和压实性。（3）可塑性—混合料在摊铺很薄（2-3cm）的情况下亦可压实成型。正是由于储存式沥青混合料具备上述特点,因而其在工程应用中有以下优点:（1）路面在行车作用下会逐渐压实,强度慢慢提高。如果在路面修补时,未能使用碾压设备,路面在使用过程中经行车碾压会逐渐密实；（2）由于在常温下施工,且使用简单工具即可进行坑洞修补,操作颇为方便；（3）储存式沥青混合料预先在工厂生产并储存起来,随时可供使用,因而适合常年路面坑洞修补,或供路面开挖埋设管线后恢复路面使用；（4）储存式沥青混合料经过碾压成型,具有与热拌沥青路面基本一样的使用性能,且冷铺沥青路面不易出现温度收缩裂缝。2.2储存式沥青混合料的技术指标、评价方法与标准使用储存式沥青混合料对路面、机场道面进行修复时，既要满足路用性能和机场道面性能要求又要有良好的时效性，以保证道路的畅通，机场正常、安全运行。因此，储存式沥青混合料必须满足一定的要求，包括[1]：（1）修复时间:由于突发性损坏面积小、深度浅,要求在较短的时间内进行旧道面的清理、混合料的摊铺、压实,完成整个修复过程。（2）稳定性:这是储存式沥青混合料的基本特性,主要包括:①疏松性,储存式沥青混合料袋装密封保存,在常温条件下,应在几个月或更长的时间内保持良好的疏松状态而不结团成块;②压实性,摊铺到道面坑槽后,能在常温下压实成型。（3）强度:要求新铺筑的储存式沥青混合料能够承受飞机轮载作用而不发生剪切破坏,成型后的储存式沥青混合料要达到机场普通沥青混合料的强度要求。（4）粘结性:包括储存式沥青混合料自身的整体性以及与旧道面之间的粘结性.要求在使用期间该混合料内部不会突然出现剥落、松散,同时要求其与旧道面具有足够的粘结强度以保证不被掀起。（5）耐久性:储存式沥青混合料在长时间有水作用的情况下仍具有足够的强度,并保持良好的粘结性。2.2.1疏松性和压实性采用西班牙Cantabria大学提出的一种磨耗方法适当改进后用于评定储存式沥青混合料的疏松性及压实性。取1000g混合料在15oC下正反锤击20次制成马歇尔试件,称量后在15oC下保温4h,然后将试件放在洛杉矶磨耗机(不放入刚球)中,旋转100转后从滚筒中取出最大的一块称量。按下式计算试件的磨耗损失率：如果沥青混合料压实性差,则试件磨耗损失率大；反之,如果沥青混合料疏松性差,则试件磨耗损失率小。为兼顾疏松性与压实性,q值宜控