江心岛景观桥钢平台及钢套箱专项施工方案2.docVIP

目 录 第一章 编制依据 2 第二章 工程概况 3 第三章 钢平台及钢套箱施工方案 6 第一节 方案简介 6 第二节 钢平台及钢套箱施工 11 5、钢套箱的下沉及就位 13 6、封底及抽水 13 第五章 质量保证措施 23 第六章 安全生产保证措施 26 第七章 计算说明书 30 第一节 钢平台受力验算 30 第二节 钢套箱设计验算 40 第一章 编制依据 1.1合同、文件：本工程的招标文件、招标答疑、地勘报告及现场勘查情况等。 1.2《清远市江心岛景观桥工程施工图设计桥梁工程》； 1.3法规：与本工程设计相适应的的法规、标准及图集： （1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； （2）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012； （3）《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002； （4） 1.4其他文件：公司各级文件。例如：公司的质量手册、环境管理手册、项目管理手册、公司文明安全施工管理手册等； 1.5根据本工程特点、施工现场勘察的实际情况、施工环境、施工条件和场地的交通运输条件的分析，结合我公司的现有施工技术力量和施工经验。 第二章 工程概况 一、工程概况 清远市北江市区段南岸绿道工程西起清远大桥，东至五一码头（武广客运站），全长约14.3公里，绿道以提升现有南岸生态环境为原则，在原有滨江绿化公园的基础上进行景观改造升级，遵循省委省政府提出的绿道建设目标和要求，打造具有清远地方文化特色的绿道工程。 江心岛景观设计将“江滨公园”进行全面景观提升，融入清远特色文化元素，让游人休闲散步的同时感受清远文化，认识清远风土人情，同时也是2013年旅游文化节开幕活动场所。而江心岛风景观光桥是这一段中连接江滨公园和江心岛的唯一通道，在交通功能和景观功能上，都有极其重要的地位，本景观桥必须在2013年8月31日前完工，施工期间跨越北江汛期。 本景观桥位于北江河道上，平面设计为S形曲线，由两条半径为81m的圆弧线反向相接而成（详见景观桥平面线形图）。全桥采用7孔对称布跨，平面跨径布置为：20+5x25+20m=165m。Z1、Z2、Z7、Z8四个墩位在岸上，为旱地施工；Z3、Z4、Z5、Z6 四个墩位处于水中，承台及墩柱施工需采用钢套箱。桥址范围内河床底最低点高程5.0m，常水位10.5m。 景观桥平面线形图 本桥的承台设计为双桩承台，平面尺寸2.3m×5.6m，承台底设置厚度为10cm的C15素混凝土垫层。主桥墩采用花瓶式板墩，其中Z3~Z6轴采用墩梁固结方式连接，桥墩断面尺寸为1.8×1.1m；Z2、Z7轴采用支座支承，桥墩断面尺寸为1.8×1.3m，墩身四周均倒圆角以减少流水阻力。 二、工程地质情况 根据《清远市江心岛景观桥工程》显示：据野外钻探资料，场区上覆地层为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统河流相冲积层（Q4al）、第四系上更新统河流相冲积层（Q3al）、残积层（Qel），基岩主要为白垩系百足山组（Kb）碎屑岩，埋深3.2m～20.3m。 钢平台及钢套箱施工的Z3、Z4、Z5、Z6墩位的主要地质为各种砂层，详见地质剖面图。三、工程水文情况 根据设计文件及水文站提供的资料知：北江常水位为10.5m，五年一遇洪水位为14.96m，十年一遇洪水位为15.66m，百年一遇洪水位为17.407m。 根据清远站水资料表明：桥址处十年一遇的水位为15.66，流量为11700m3/s流速=11700÷[（15.66-5）×1000]=1.1m/s 第一节 方案简介 一、钢平台结构方案 本方案中的钢平台为钻孔桩施工平台及钢套箱施工平台，在景观桥Z3、Z4、Z5、Z6墩位处搭设，基本结构为L形（详见平面结构图），钢平台与钢栈桥连接以与岸上交通。钢平台的基本结构与钢便桥相同，仅在墩位正上方部分为施工钢套箱需要将钢管桩的横向间距调整至5m。 钢平台采用Φ529*10mm钢管桩做基础，横桥向最大跨度9m，纵桥向间距为4.5m，仅在墩位正上方的一跨为5m。钢管桩纵桥向间在桩顶以双拼I36工字钢开槽连接，如下图所示，露出水面部分的钢管桩之间采用[14槽钢以剪刀撑形式焊接连接（剪刀撑与水平面夹角30°≤α≤45°）。 横桥向在双拼I36a上搭设双排单层贝雷梁作纵梁，双层单排贝雷梁的间距45cm，承台正上方的平台要将边缘的贝雷梁向内侧偏置1m，其它贝雷梁搭在钢管桩的正上方。贝雷梁上横向按不大于25cm间距搭设I25a作分配梁，I25a上满铺δ8mm花纹钢板。顶面控制标高控制为14.5m， 平台周边除与钢便桥接口外在距边缘20cm的位置焊接Φ48*3.0mm钢管做栏杆，栏杆竖杆间距1.5m，栏杆高1.5m，设三道横杆。 钢平台横桥向结构图 钢平台纵桥向结构图 钢平台所用主要材料