长安汽车6363发动机自动加油故障诊断排除.pptVIP

以长安之星SC6363自动加速故障为例 进行故障诊断分析： * 维修资料 目 录 维修站常见处置情况 故障原因分析 * 故障描述 故障诊断及排除方法 课题启示 案例 一、故障描述 行驶过程中偶尔出现自动加速，路况不好时比较频繁。 等红绿灯的时， 踩离合挂空档时怠速自动加油，特别多， 转速高于规定值，熄火重新起动又恢复正常。 汽车正常怠速状态时，转速应该在800转左右变化，节气门开 度为0% 氧传感器：0.1—0.9，点火提前角：6.5—9d。 发动机冷车时能以快怠速运转，但热车停车挂空挡时怠速升高，排除机械故障因 素外，一般是可能有进气量过多，喷油过多，或传感器错误的给了ECU一个加速信号，导致喷油增加，怠速升高。 二、故障原因分析 1 2 自动加速原因 （1）节气门 （2）怠速调整不当 发卡 关闭不严 （3）附加空气阀故障 （4）怠速控制阀故障 （5）水温传感器故障 (6) 空调开关 （7）动力转向器开关 原因分析图 怠速自动加速 检查节气门 正常 重新调整法动机初始怠速 检查附加空气阀 拆检获更换附加空气阀 正常 正常 检查冷却液温度传感器 异常 更换 正常 检查怠速控制阀 拆检获更换 检修电路 检查怠速控制线路 检查曲轴箱强制通风阀 换一个电脑试一下 更换 不工作 正常 漏气 不正常 关闭不严 自动加速诊断与排除程序图 三、故障诊断及排除方法 调整或更换节气门拉索，拆卸，清洗节气门 关闭不严 接诊断仪 。 检查各真空管是否漏气。 检查怠速控制阀工作是否正常。 检查节气门在怠速时是否关严。若不严，检查是否积碳，或拉索过紧。 检查进气温度传感器或水温传感器是否工作不良。若比发动机实际水温高，则更换 检查空气流量计是否正常 检查空调等输出或线路时否有问题 检查ECU匹配设定是否正确。 检查燃油压力是否过高 检查喷油器是否泄漏。 具体过程 清洗，更换 是否漏气，积碳 进气道 2 更换水温传感器 工作不良 水温传感器 3 更换或调整螺丝 节气门位置传感器不归位，发卡。 节气门发卡 4 万用表 更换发动机线束或打 磨线 （1）步进电机插头C、D端子 电压是否正常 （2）针脚是否腐蚀生锈 线束 5 诊断仪 有故障码 怠速马达发卡 6 检测仪，气缸表 刹车总泵 7 更换电磁阀 油蒸汽回收电磁阀发卡 8 检测仪，气缸表 碳管总成 9 是否密封，漏油 加油口 10 备注 维修工具 处置办法 故障诊断 故障部位 更换 是否漏气，破裂，松脱 真空管，PVC阀 1 重新设定 ECU匹配是否有问题 13 不工作时有输出，怠速就会高。 断开空调等的负荷，查看有否输出，如果有输出，则检查相应电路。 空调，转向或换挡开关等负荷 12 读波形 示波器 查发电机发电量 记忆端子电压不稳定 发动机电脑怠速信息丢失 11 四、维修站常见处置情况 五、案例诊断 长安之星SC6363自动加速 * 一、案例背景 * 很多客户投诉长安之星在怠速时老是自 动加油，到服务站多次维修都没有能解决。 而且问题反复出现。 二、故障个例描述 SC6363的长安车多数客户进厂维修，反映在 十字路口等红绿灯的时候， 踩离合挂空档时怠速自 动加油，特别的多，转速在2000多转，熄火重新起 动又恢复正常。 怠速 状态 节气阀全关 转速800 空挡 分析：该类故障首先应该读故障码看混合气状况并读数据流，看节气门开度情况，如果开度不为零，则进气控制有故障，ECU接受了一个错误的加油信号。这些基本是由TPS传感器本身故障或干扰原因带来。反之则应检查油门位置是否有问题。 三、故障原因分析 步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆 怠速 不正常 四、故障诊断 在这个问题上比较有难度，因为这个故障不是经常会出现的，有时一天也不出现，接上电脑检测仪，读故障码和数据流一切正常，我们只好开车上路试车，试了几个小时，故障终 于出现了，我们马上接上检测仪读取故障码显不无故障码，读数据流发现节气门位置传感器的开度为：1.1%，步进电机的开度也比较大。 * 　　我们首先检查节气门位置传感器和步进电机到ECU的线路导通正常，电压值正常（步进电机A 、D 角，电压测量电压值为１２Ｖ）。就是插座的针脚有点氧化，应该是