中国汽车电子产业初探.pdfVIP

1 中国汽车电子产业初探 张 平 1 前言 随着人们对汽车舒适、安全、环保、智能需求的提高，汽车正变成一个集应用电子、通讯、 IT 、家电、服务等产业最新技术为一体的机械平台。从动力系统、底盘、车身到电子零部件 的自动控制均融入了通讯、半导体芯片、计算机控制、软件等电子信息技术，各种汽车电子 设备因此产生。特别是汽车的网络化、多媒体和智能化发展趋势，使汽车电子技术进一步渗 透汽车制造。汽车电子按汽车四大组成部分可包括：动力传动电子系统、底盘控制电子系统、 车身控制电子系统、视听通讯电子系统。汽车电子设备承担控制、驱动、安全、显示、通信、 娱乐等功能，涉及软件、计算机、系统集成、电信、消费类电子和基础元器件等几乎所有的 电子信息产品。 汽车电子这个新兴领域联结了中国经济最重要的两大支柱：信息产业和汽车产业，成为支 持汽车工业发展的一门相对独立新兴支柱产业。其广阔的市场前景带给我们巨大的机遇和挑 战。汽车电子产业链上游可拉动机械、电子、冶金、橡胶、石化，下游可带动汽车维修、汽 车金融保险等服务业的发展，也为智能交通等统筹优化管理工作提供基础。汽车电子是重要 的产业领域。 2 快速增长的中国汽车电子市场 汽车电子市场容量大，并且有广阔的上升空间。 2003 年汽车电子全球市场销售额超过 1700 亿美元，在未来 3 年至 5 年后将形成每年 4000 亿美元产值。一方面，全球汽车行业处于平稳增长态势；另一方面，汽车电子在单车价值中 的比重日益提高，而且汽车电子的应用扩张及升级推动汽车电子的持续发展。据 Strategy Analytics 分析，2001 年每辆轿车上的半导体器件成本为 205 美元，到 2009 年将达到 267 美 元。统计表明，国外每台汽车采用汽车电子产品的平均费用 1990 年为 672 美元，2000 年已 达到 2000 美元。业内人士预测，汽车电子产品占汽车成本未来几年内的比例将达到 50% 。 当前国内平均每生产一辆汽车就能带动 1.04 万元汽车电子产品的销售。如图 1 所示，国内 汽车市场蓬勃发展。预计 2005 年中国的汽车需求将超过 550 万辆，销售额达 10,000 亿元， 以汽车电子产品占25%到 30%计算，2005 年汽车电子产品的规模约为 2,500 亿至 3,000 亿元。 “量价双增” 的趋势正推动国内汽车电子市场的扩大。 1 本文摘自中国科学院计算技术研究所内部刊物—信息技术快报 2004 年第 10 期 - 1 - 图 1 中国汽车市场发展状况 汽车和电子的结合提供了汽车持续改进的空间：汽车电子从最初的发动机电子点火与喷油 发展到如今的各种控制功能，如自动巡航、自动启停、自动避撞等；从最初的机电部件松散 组合到如今的机液电磁一体化，如直喷式发动机电控共轨燃料喷射系统；从最初单一控制发 展到如今的多变量多目标综合协调控制，如动力总成综合控制、集成安全控制系统等；从初 期的多子系统分别工作到如今的分布式模块化控制器局部网络(如以 CAN- Controller Area Network 现场控制总线为基础的整车信息共享分布式控制系统，以及以无线通信为基础的远 程高频网络通信系统) 。预计将来汽车上70% 的革新将来自汽车电子。 3 战云密布的中国汽车电子市场 汽车电子是汽车工业国际化竞争的主要内容。世界各大汽车公司已把主攻方向从实施精益 生产、提高规模效益进一步扩展到以微电子技术和信息技术为代表的高新技术，以全面提升 汽车工业开发、生产和销售的各过程。汽车电子机械部分的发展已经趋向饱和。与之形成对 照的是国外先进的汽车电子产业形成了从半导体到软件、到部件开发、到系统集成应用的一 整套的开发和生产体系，正处在蓬勃发展的高潮。 全球汽车零配件厂商已经通过设立全资公司和合资公司的方式进入中国市场。德尔福公司 是全球前四大汽车零配件厂商之一，从二十世纪八十年代就进入中国市场。迄今为止，德尔 福在中国已有一个投资公司，两个全资企业，九个合资企业，还准备向在上海的工厂再投资 1,200 万美元