东风风行LZ6460汽车空调结构解说和操作使用手册.docVIP

空调装置 出风口 前出风口 中央出风口 侧出风口 出风口调节转盘 旋钮 气流和方向的调节 打开 关闭 把出风口调节转盘转到打开位置。 当打开风扇开关，风扇运转时，气流总是从侧出风口流出。 或 当打开风扇开关，方式选择钮置于置，气流可从中央出风口流出。 通过移动旋钮而调节气流方向，这样可以进行水平调节。 可以通过推按出风口的上部分或下部分而进行垂直调节。 备注: 对于有空调装备的汽车而言，从出风口送出冷气时，在某些条件下可能会出现雾气，这是由于急速冷却而形成的雾气，不是故障。 后出风口 通过移动此选择钮可以调节气流水平方向，并可以进行水平调节。 方式选择 空气出口 B,C,E B,C,D,E A,B,C,D,E A,B,D,E A,B,D,E A,B,E A：来自前、侧除霜器 B：来自侧出风口 C：来自中央出风口 D：来自腰部出风口 E：来自仪表板下面 D*：吹向后座 前加热器/空调器 加热器/空调器可以在发动机运转的时候被操作。加热器的功能直接与发动机冷却剂的温度有关。所以，应在发动机增温后使用加热器。可以通过调整风扇速度来调整气流量。 方式选择钮 主要的气流方向： 脸部位置：气流吹向乘员的上部位置。 脚/脸部位置：气流吹向乘员的上部位置，也有一少部分吹向脚部。 脚/脸部位置：气流吹向腿部，也有一少部分吹向乘员的上部位置和挡风玻璃。 脚部位置：气流吹向前腿部位置。 脚/除霜器位置：气流吹向前腿位置，及挡风玻璃和车门窗。 除霜器位置：气流吹向挡风玻璃和车门窗。 备注： 在脚部和脚/脸部位置，少部分气流直接吹到挡风玻璃和车门窗。 不管方式选择钮的位置如何，气流总是从侧出风口吹出来。 风扇开关 有5个风扇速度用以控制气流量。正常使用时的设定位置应该是第1或第2速度。 后总开关* 按下此开关以打开后加热器/空调器，再按一次即可将其关闭。请参阅后面的“后加热器”及“后加热器/空调器”一文所述。 温度调节钮 如果把此钮一直调到最左侧，加热器不能发挥作用。随着此钮转到右侧，气温逐渐升高。 空气选择杆 车外位置：车外的空气被吹入乘员的车厢内。 再循环位置：车内空气被再循环。 通常，将空调旋钮置于 位置来保持汽车挡风玻璃和侧窗清洁，并且迅速扫除挡 风玻璃上的雾气或霜。 当要提高冷却性能，或车外灰尘多或空气被污染时，请将空调旋钮置于位置。但是在这种情况下，应将空气选择杆定期地置于 位置以便通风换气，使窗门玻璃上不会形成雾气。 注意: 空调旋钮置于 位置时间太长，会使窗门玻璃上形成雾气。 前空调器开关 按下此开关，空调装置(致冷/除湿功能)将进行操作，同时操作指示灯点亮。再按一次此开关，空调装置将停止操作。 备注: 从出风口送出冷风时，在某些条件下可能会出现雾气，这是由于急速冷却而形成的雾气，不是故障。 注意: 当时用空调器时，怠速稍有增加。因此，当起动汽车时，要小心。 腿部位置加热 把方式选择钮和空气选择杆调整到如图所示位置。 通过顺时针或逆时针转动温度调节钮进行温度调节。 选择需要的风扇速度。 备注: 将空气选择杆调到内空气循环位置可促进加热，但是容易在玻璃上形成雾气。因此只能短暂使用此位置。 分离吹出凉风和热风 把方式选择钮和空气选择杆调整到如图所示的位置。 空气将直接吹向腿部和乘员车厢内的上部位置。选择需要的风扇速度。给流向腿部的气流增温，不加热或稍微给流向乘员车厢上部位置的气体增温。 备注: 把方式选择钮调整到 以减少流向您的上半身的气流并增加流向您脚部的气流。 注意: 为了确保行驶安全，务必使所有车窗保持清澈明亮。 挡风玻璃和车窗的除霜方法 要从挡风玻璃和车窗玻璃上除去霜或雾气，请使用方式选择钮 —用于保持挡风玻璃和车窗玻璃无雾气，及保 持脚部区域取暖(在雨或雪天行驶时)。 将空气选择杆置于 位置。 将方式选择钮置于 位置。 设定所需的风扇速度来调节风扇速度。 设定所需的温度来调节温度。 按压前空调器开关(装备空调器的汽车)。 —用于快速除霜。 将空气选择杆置于 位置。 将方式选择钮置于 位置。 设定最大风扇速度来调节风扇速度。 设定最高温度来调节温度。 按压前空调器开关(装备空调器的汽车)。 备注: 为了有效地除雾，要将侧面出风口吹出的气流直接对着车窗玻璃。 不要将温度控制钮设定在最冷位置附近。冷空气将对着车窗玻璃吹而形成雾气。 制冷 把方式选择钮和空气选择杆调整到如图所示位置，并打开空调器开关。通过顺时针或逆时针转动温度调节钮进行温度调节。选择需要的风扇速度。 备注: 如果车外的空气多尘或被污染，或者需要增加制冷效果，要把空气选择杆调到再循环位置，并把温度调节钮一直调整到左侧。 后加热器/空调器* 当点火开关位于“ON”位置时，后加热器