- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
合肥市铜陵路高架涉铁工程
监 理 规 划
编制人:
审核人:
批准人:
上海华东铁路建设监理有限公司
二〇一二年六月
目录
第一章 建设项目概况 1
1 工程概况 1
2 主要技术标准 2
3 参建单位 5
第二章 监理工作范围及内容 6
1 监理范围 6
2 本工程监理服务内容 6
第三章 监理工作目标 9
1 造价控制目标 9
2 进度控制目标 9
3 质量控制目标 9
4 安全文明施工控制目标 9
5 合同管理目标 9
6 信息管理目标 9
第四章 监理工作依据 11
第五章 项目监理机构的组织形式项目监理机构的人员岗位职责监理工作方法及措施
1.2质量的事中控制 39
1.3质量的事后控制 43
1.4质量控制措施 44
1.4.1 质量控制的组织措施 44
1.4.2 质量控制的技术措施 44
1.4.3 质量控制的经济措施及合同措施 45
2进度控制的方法与措施 45
2.1进度的事前控制 45
2.2进度的事中控制 46
2.3 进度的事后控制 47
2.4 进度控制措施 47
2.4.1 进度控制的组织措施 47
2.4.2进度控制的技术措施 48
2.4.3 进度控制的经济措施和合同措施 48
3投资控制的方法与措施 48
3.1投资的事前控制 48
3.2投资的事中控制 49
3.3投资的事后控制 50
3.4投资控制措施 50
3.4.1 投资控制的组织措施 50
3.4.2 投资控制的技术措施 51
3.4.3 投资控制的经济措施 51
3.4.4 投资控制的合同措施 51
4安全管理的方法和措施 52
4.1安全控制监理措施 52
4.1.1 组织措施 52
4.1.2 技术措施 56
4.1.3 经济措施 59
4.1.4 合同管理 59
4.2安全控制的监理方法 59
5合同管理的方法与措施 61
5.1 合同分析 61
5.2 合同跟踪 61
5.3 监控措施 63
6组织协调 64
6.1内部关系的协调 64
6.2 项目内部需求关系协调 65
7文明施工与安全控制 67
7.1 加强管理建立健全管理体系 67
7.2 严格落实文明施工各项内容及措施 67
7.3 严格落实安全管理各项措施 68
7.4严格营业线施工安全管理控制要素 69
第九章 监理工作制度监理设施第一章 建设项目概况
1 工程概况
本工程是铜陵北路高架桥上跨合肥火车站咽喉处铁路桥,设计里程范围为:K6+924.85~K7+609.85,桥长685m,主桥两端接高架。两侧匝道桥自主桥K7+324.85~K7+495.9接于北二环地面道路,桥长171.05m,台后路基范围为:K7+495.9~K7+550.485,路基长度54.585m。
主要施工内容包括:新建高架桥工程、接二环上下的匝道桥梁工程、匝道桥台后道路路基路面工程以及地面道路工程、交通标志标线工程、交通信号与监控工程、雨水工程、污水工程、管线综合、照明工程、景观灯饰工程、绿化工程等。
1.1 道路工程
本标段的道路工程为城市Ⅰ级主干道,最大纵坡≤5%,沥青砼路面,路面设计年限为15年,路面结构组合如下:
上面层为4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13;中面层为6cm中粒式改性沥青砼(AC-20C);下面层为8cm粗粒式沥青砼(AC-25C);上基层为36cm厚 5%水泥稳定级配碎石;底基层为20cm 厚3%水泥稳定级配碎石。
1.2 桥梁工程
本标段桥梁工程为K6+924.85~K7+609.85段上跨合肥火车站咽喉处的铁路桥,主桥的桥孔布置是:2×30m连续箱梁+3×32m连续箱梁+(32+40+32)m连续箱梁+(50+50+40)m先简支后连续T梁+3×30m连续箱梁+3×30m连续箱梁+3×35m连续箱梁,上下匝道桥的桥孔布置均为3×30m连续箱梁+(2×30+20)m连续箱梁。其中跨既有铁路桥梁的横断面桥面宽41m;铁路以南桥面宽25.5m;铁路以北桥面宽23m。
桥面结构为:
连续箱梁:8cm C50混凝土调平层+4cm细粒式改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土。
T梁:15cm面板+4cm细粒式改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土。
1.3 道排施工
本工程主要包括路基路面施工、雨污水管道施工工程。
1.4 既有及规划铁路情况
铜陵路高架与铁路交叉于既有铜陵路下穿铁路的框架桥位处,桥上有既有铁路有2股道和道岔咽喉,从南向北依次为道岔咽喉(机走线和到发线)、13线、新客线左线,且所有线均已电气化;桥梁跨线
文档评论(0)