汽车无级变速器（CVT）培训课件.pptVIP

汽车无级变速器 CVT（Continuously Variable Transmission）技术即无级变速技术，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。 基本原理 奥迪01J型无级变速器 减振缓冲装置 动力连接装置 1－倒挡制动器 2－前进挡离合器 3－齿圈 4－行星轮 5－行星架 6－太阳轮 7－扭矩感应装置 8－链轮装置1 9－液压泵 10－传动链 11－链轮装置2 12－差速器 小结 无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。 无级变速器与传统的手动和自动变速器相比，优点有：提高整车的燃油经济性；提高动力性能；废气排放量降低；零件少，成本低；驾驶舒适性能改善等。 奥迪01J型无级变速器称为Multitronic，主要由减振缓冲装置、动力连接装置、速比变换系统、液压控制单元和电控单元等组成。 奥迪Multitronic CVT前进挡离合器和倒挡制动器采用了湿式多片式摩擦片，它们只作为起动装置不改变速比，用于起步和将转矩传递给辅助减速齿轮组。 奥迪Multitronic 无级变速器CVT的关键部件是速比变换器，速比变换器由主动链轮装置、从动链轮装置以及传动链三部分组成。 广本飞度CVT是一种采用主动与从动带轮以及钢带的电控无级变速器，它由机械传动、电子控制、液压控制、换挡控制机构4部分组成。 * 汽车底盘电控系统原理与维修 汽车无级变速器 组成：主动轮组、从动轮组、金属带和液压缸等基本部件。 金属带由两束金属环和几百个金属片构成。 主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。 工作时通过主动轮组与从动轮组的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。两个带轮可以实现反向调节。 行星齿轮组 飞轮减振装置 倒挡制动器 辅助减速齿轮组 速比变换器及传动链 变速器电子控制单元 液压控制单元 前进挡离合器 主动链轮装置（链轮装置1） 从动链轮装置（链轮装置2） 辅助减速齿轮 主减速器齿轮 窄 宽 飞轮减振装置 奥迪V6 2.8L发动机用 双质量飞轮 奥迪A4 1.8L四缸发动机用 行星架 行星轮1 行星轮2 齿圈 太阳轮 * 汽车底盘电控系统原理与维修 汽车无级变速器