别克君威震动诊断和校正维修手册.pdf

一般信息 振动诊断和校正 0-39 0.3 振动诊断和校正 0.3.1 规格 0.3.1.1 轮胎和车轮径向跳动规格 规格 应用 公制 英制 铝质车轮 横向 0.762 毫米 0.030 英寸 径向 0.762 毫米 0.030 英寸 钢质车轮 横向 1.143 毫米 0.045 英寸 径向 1.015 毫米 0.040 英寸 轮胎和车轮总成 径向和横向 车辆外 1.27 毫米 0.05 英寸 车辆上 1.52 毫米 0.06 英寸 车轮螺柱 0.25 毫米 0.01 英寸 车轮轮毂 0.13 毫米 0.005 英寸 0.3.2 诊断信息和程序 0.3.2.1 系统方法 0.3.2.2 诊断信息和程序 在过去的 10 -15 年中 车辆设计和制造发生巨大变 本节介绍排除如下振动类型的技术和程序 化 其原因如下 • 轮胎和车轮摆动 • 燃油成本增加 • 起步抖动 • 燃油供应量减少 • 排气呻吟声 • 公司平均燃油经济性要求 • 发动机点火频率 • 清洁空气法规 • 驱动系统振动 • 外国竞争 识别问题 • 经受撞击的能力 重要注意事项 不得维修一种正常的状况 否则顾客可 • 顾客期望上升 能会相信车辆真的有故障 此后 让顾客满意就极其困 大多数车辆设计已经摒弃了全车架结构 发展为质量更 难 轻的整体式车身设计 这些设计更容易传递噪声和振 诊断振动故障的第一步就是识别顾客关心的具体的 动 振动 与此同时 如下选装件日益流行 不妨与顾客与一起乘车 在顾客面前进行比较和解释 • 空调系统 情况 • 动力转向系统 有时 振动在一定速度下可以再现 而另外一些振动不 • 全轮驱动或四轮