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其他控制系统
第九章 故障诊断
1．自我诊断
2．运行数据分析
3．故障事例
4．电路图
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其他控制系统
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自我诊断
一、 自我诊断
1． 自我诊断概要
驾驶席仪表盘有发动机检查灯（CHECKENGINE），叫 MIL（发动机故障
警告灯）。此警告灯是在于废气排放有关部件的故障或发动机控制系统失去控制
的时候点亮。这是为了防止因废气关联装置故障时的废气排放，当发生故障时给
驾驶员点亮警告灯，缩短故障维修时间，给维修提供帮助。这样的功能叫OBD。
但故障灯点亮，仅仅说明发动机出现故障，具体不能确认什么部位出现故障。因
此如果故障灯点亮，则读取ECM自诊断故障代码或利用检测仪检测出故障诊断
部位。
自我诊断指的是ECM记忆在回路出现故障的部位。利用检测仪可读取并确
认。从各种传感器和执行器接受非正常信号或停止工作现象超过一定时间时，
ECM判断传感器和执行器的故障并记忆。
自我诊断时的注意事项；
如果电瓶电压低，会出现不能读出故障的现象，因此必须检测电瓶电压和其
他状态。
如果分离电瓶或ECM插头，则故障码被消除，因此完全确认故障结果之前，
不要分离电瓶线。然后，读取故障并消除故障后，在确认故障码是否完全被
消除。
进行自我诊断顺序；
点火开关OFF；
将检测仪连接到诊断插头上；
点火开关ON；
利用检测仪读取故障代码；
如有故障检测相关故障部位；
消除故障代码；
拆下检测仪。
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自我诊断
2．自我诊断
故障
项目 故障判定条件 故障诊断要领
故障时修正条件
代码
① 点火开关OFF,ON状态
冷却水温传感器/关联
.-40℃＞水温或
下由ATS修正。
① 检测插头接触，线束
水温＞120℃
② 在运转时由初期ATS值
不良
.IGON时水温40
修正，之后每4秒增加
② 检测端子间电阻
℃以下，CPS信
.0℃：4~8千欧姆 0.6℃直到90℃。
号输入后 130秒
.20℃：1~4千欧姆 ③ WTS,ATS同时故障时，
之后，水温比初
P0115
WTS
.40℃：0.8~2.8千欧姆 ATS值固定20℃。
期温度 5℃以上
不上升时 .80℃：0.3~0.4千欧姆
③ 检测输出电压
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