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空调系统
一、供暖系统
千里马车供暖系统采用水暖式供热,供暖系统的热源就是发动机的冷却液,供暖系统由热
交换器、热水阀、风箱、风门、控制件和风机等组成。
供暖系统的工作原理:当发动机工作时,冷却液温度逐渐升高,在水泵的作用下,冷却水
在发动机水套与热交换器之间流动。从发动机流出的冷却液经过进水管进入热交换器,空气在
鼓风机作用下通过热交换器,经过热冷交换后送入车内进行取暖或风窗除霜,完成散热的冷却
液经回水管被发动机水泵抽回,从而完成一次循环。
二、制冷系统
1)系统组成:
制冷系统由压缩机、冷凝器、干燥罐、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机组成。
空调制冷循环由五个基本部件组成:压缩机、冷凝器、干燥罐、膨胀阀、蒸发器.
2)制冷循环的工作原理:压缩机在发动机的驱动下将气态的制冷剂抽进压缩机进行压缩,形
成高温高压气态制冷剂,气态制冷剂经冷凝器进行热交换冷凝后成为高压液态制冷剂经过干燥
罐吸收潮气及过滤杂质,再经膨胀阀节流降压成气液两相混合物进入蒸发器,制冷剂在蒸发器
中蒸发成低温低压的气态同时与蒸发器周围的空气进行热交换(制冷剂由液态转为气态须吸收
热量)。最后制冷剂回到压缩机内,这样制冷剂就经压缩、冷凝、膨胀、蒸发而完成一个制冷循
环。重复循环,在鼓风机的作用下达到使车内温度下降的目的。(见制冷循环图)
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空调系统
3)制冷循环图
冷空气出口
蒸发器
吸气口
雾状制冷剂汽化时,通
过蒸发器管路吸收蒸发
鼓风机
器表面空气热量。
吸入室内外空气,吹送到蒸
发器,并把冷却空气送到车
室内。
排除口
膨胀阀
高温高压液
状制冷剂通
过膨胀阀
时,加速膨
胀成为低温
低压雾状液
体。
压缩机
由发动机驱动皮
带传动。吸入低温
冷凝器风扇
低压气状制冷剂,
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