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驾驶有用的心法 关于换档油离配合：换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门 速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能 导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取， 一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马 上跟油，保证松和踩是同时的。 加档时，先油门后离合即先加油加速，再收油踩离合加档。 减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。 考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的 阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力 传送，从而避免熄火。 手动档汽车起步的科学方法： 1.踏下离合器踏板，将变速器操纵杆推入低速档位置。 2.开启左转向灯，同时从后视镜观察车辆的左侧和前、后方是否由障碍物和车辆行人。 3.在确定安全后起步： （1）右手提住驻车制动，按下驻车制动按钮；右脚轻放在加速踏板上；左手握紧方向盘。 （2 ）左脚快速抬起离合器踏板到半联动位置前（离合器主动盘和从动盘刚开始接触时）。 －－这个位置很重要！ （3 ）缓抬离合器踏板，听到发动机声音变沉闷时，加油、松抬离合器踏板、松开驻车制动 操纵杆。 4.视情况加速驶入行车道。关闭左转向灯 你刚开车的话先慢慢的抬离合器~不是突然一下就全抬起来的，等车动了起 来再踩油门~然后松油门加档~一般说只要车子动起来就可以加档了。不过如果 你是刚学车的话还是起步的时候加点油门然后再加档好一点...如果在坡道上的 话先慢慢抬离合器直到车子你觉得在发抖了再送手刹或者你踩的是刹车的话就 松刹车~~然后轻轻加点油门~车子动起来的时候离合别急着全抬起来容易熄火 的~~你看车子动起来了~踩离合器的脚先稳在那~等你觉得车子完全动起来了再 把离合丢掉~~不过每辆车的车况都不一样~要具体问题具体分析 标准方法： 1.快踩离合到底； 2.挂 1 档； 3.轻踩少量油门； 4.慢抬离合，在将要开动起来的区域（半联动状态）稍停一下； 5.左脚慢抬离合，同时右脚进一步加大油门。 对离合损害最大的是发动机高转速时你用半联动,其余你自己看着办,先踩油门你不能出现空油门的声音,先 抬离合你就不能死机 刚学车考试时，教练要求先踩刹车然后踩离合换挡，那这时的刹车是踩住的还是完全松掉的 呢 先刹车 大概刹到你要的速度 然后松掉刹车 踩离合换到配合此速度的档位 减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。 考试时先踩离合的算空档滑行。 ... 关于 换档油离配合：换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。 （9 ） 用两停的方法下车：先将车门开 10cm 左右，看左后视镜或直接往后看， 若无来车，则下车。看左后视镜停 3 秒！ 6、遇有加油站、交叉路口，离开 30 公尺以后，再轰空油进入一档，停车。 三、科目三考试项目分类评判标准 （一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2 、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。 （二）起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2 、车门未关闭起步，不合格； 3 、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4 、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者 P 挡），扣 10 分； 5 、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣 10 分； 6 、不松驻车制动器起步，扣 10 分； 7 、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣 10 分； 8 、起步时车辆发生闯动，扣 10 分； 9 、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣 5 分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣 5 分。 （三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2 、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3 、超过 20 秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣 10 分； 4 、不了解车辆行驶速度，扣 10 分； 5 、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣 10 分。 （四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 2 、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正