浅析高桩码头桩基内力计算方法.pdf.ashx.pdfVIP

科赫 工l程I科J技 浅析高桩码头桩基内力计算方法 王骏 (江苏名盐城市航道管理处，江苏盐城224000) 摘要：高桩码头是最普遍的码头结构型式之一，主要适用于软土地基和水深较大的工程区域。中以长江莱码头的实际责料为原型。运用现有常用计 算方法对工程实例进行计算分析，通过计算结果的对比分析阐明了高桩码头基桂的受力变形情况，这对高桩码头基柱的设计有一定的借鉴作用。 关键词：高桩码头；桩基；内力计算 l概述 高桩码头适用于可以沉桩的各种地基．特 表1各土层地基土物理力学指标参数表 别适用于软土地基。在我国沿海、河口和河流下 游软土地基分布很广，例如江苏、浙江沿海、上 海、长江中下游和天津地区，地基表层由近代沉 积土组成，硬土层位置较低，对于这种地基，目 前高桩码头是最适宜的结构形式。而桩基作为高 桩码头结构中的重要组成部分，在码头设计过程 中，应当对桩基内力的准确计算，以确保工程的 安全可靠。中以长江某码头的实际资料为原型， 运用现有常用计算方法对工程实例进行计算分 析，通过计算结果的对比分析阐明了高桩码头基 桩的受力变形情况，这对高桩码头基桩的设计有 一定的借鉴作用。 2高桩码头桩基的计算方法 与桩基的竖向承载性相比，桩基的水平受 力特性比较复杂。随着码头大型化深水化的发 展，桩基上的荷载越来越大，20世纪初以来， 国内外众多学者开始研究水平荷载作用下桩受力 特性的理论，到20世纪60年代，由于管桩和大 直径桩的兴起和普遍使用，促使该项研究得以广 泛的开展。实践表明，竖直桩能通过抗剪和抗弯 蘧 来承担相当大的水平荷载。它已不单是一个轴向 的受压轩件。目前已有很多水平承载桩的作用机 理及其受力特性分析方面的相关理论和方法，为 2堕U§盟竖§ lg蛩jJ 桩基在港口码头以水平荷载为主要控制荷载的工 程中得以广澎r电用奠定了理论基础。对水平荷载 图l码头桩基布置图 作用下的桩内力计算主要有弹性理论法、地基反 力法、p-y曲线法、有限元法： 表2桩基内力计算结果 2．1弹性理论法 此法假定桩埋置于各向同性的半无限弹性 体中。并假定土体的弹性系数Es或为常数或随 深度按一定规律变化。计算时将桩分成若干微 段，同时根据半无限体中受水平力并发生位移的 Mind]in方程估算微段中心处桩周土位移，另据 桩的挠曲方程求桩的位移，用有限差分表达，由 桩的横向抗力．同时假设桩土抗力仅与土的深度 泛，它是迄今世界上运用最广泛的计算方法，英 桩、土位移相等条件求解方程。Poulos等曾用弹 和桩的挠度有关。单位土抗力表示为： 国、美国、前苏联等都把该法列入规范中。我国 性理论推导出了桩顶位移和转角的计算公式。 p(y，z)=K(z)y4 目前该法也用碍较多。如铁路桥涵设计规范、公 弹性理论法的最大缺点是不能计算地面以 式中：K一由土的性质决定的地基反力系数， 路桥涵设计规范、现行国家标准苍邕巍地基基础 F桩的位移、转角、弯矩和土压力．且土体的弹 与深度z有关； 设计规i酚 (cBJ7—89)及链口工程桩基规范》 性系数Es值难以确定，因此该法实际应用不是 y一桩的挠度； (J”254-98)均推荐使用该法。m法主要适用于 太多。但弹性理论分析法考虑了在水平荷载作用 n一水平位移指数。 正常固结的黏性土和一般砂土。但m法中地基 下桩土出现的脱离和土的局部屈服，有助于进