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论 文 题 目：数字化测图与道路 姓 名： 专业班级： 学 号： 指导教师： 日 期： 2011年11月11日 数字化测图与道路 简要 随着我国经济的飞速发展，对道路建设的要求也越来越高，无论是质量上的要求还是技术上的要求，无论是那一条道路都要经过勘测设计阶段，而在这个阶段地形图的测绘是势在必行的，随着测量仪器的不断进步传统的纸上测图模式基本上已被现在的数字化测图模式所取代，在我的这篇论文中主要论述的是数字测图在道路中的作用及其重要性！ 数字化测图： 可能对于大多数人来说数字化测图是一个非常陌生的名词，其实不然，在我们的工作生活中你无形之中已经在接触它了，例如：地图。 广义的数字化测图又称为计算机成图主要包括:地面数字测图、地图数字化成图、航测数字测图、计算机地图制图.在实际工作中,大比例尺数字化测图主要指野外实地测量即地面数字测图,也称野外数字化测图。 　　数字测图系统主要由数据输入、数据处理和数据输出三部分组成，流程为：地形图采集；数据处理与采集；成果与图形输出。 　　数字化测图的基本思想: 数字化测图就是将采集的各种有关的地物和地貌信息转化为数字形式,通过数据接口传输给计算机进行处理,得到内容丰富的电子地图,需要时由电子计算机的图形输出设备(如显示器、绘图仪)绘出地形图或各种专题地图。数字化测图的运行示意图数据采集点位信息 特征信息数据传输、绘草图数据处理、地物模型、地貌模型、屏幕编辑、绘图文件存盘地图。 如图所示，为公路纵断面图。为了明显表示地势变化，图的高程（竖直）比例尺通常比里程（水平）比例尺大10倍，如水平比例尺为1：2000，则竖直比例尺应为1：200。 和前面的地形图测量一样，纵断面图也是应用全站仪进行地面点高程，坐标的测量工作，进而用计算机进行成图，作为重要资料提交。 测绘横断面图： 横断面测量的任务是测定线路各中桩处与中线相垂直方向的地面高低起伏情况，通过测定中线两侧地面变坡点至中线的距离和高差，即可绘制横断面图，为路基横断面设计，土石方量的计算和施工时边桩的放样提供依据。横断面应逐桩施测，其施测宽度及断面点间的密度应根据地形、地质和设计需要而定。 公路中线上任意一点的法线方向剖面图构成公路的横断面图,它是由横断面设计线与横断面地面线所围成的图形。在横断面上的内容包括：行车道、中间带、路肩、碎落台、填方边坡、挖方边坡、边沟、排水沟、护坡道以及防护工程（如护坡、挡土墙）、安全设施与公路经绿化等设施，高速公路和一级公路上还有加(减)速车道、爬坡车道等。各部分的位置、名称如图 横断面设计的主要内容是：确定标准横断面的车道数与路基宽度、断面构成与形式；结合公路沿线地形特点提出相应的典型横断面形式，各组成部分的形状、位置和尺寸；根据各桩号的横断面地面线情况绘制横断面设计线，计算各断面的填挖面积，然后进行全线的路基土石方数量和调配。 有了横断面图就可以确定个断面的填挖面积，从而可以计算出工程量，进而计算出所需费用。和纵断面一样横断面图也是数字化测图得到。 数字化测图与道路个人认识： 可能数字化测图在更多的时候被大家认识是在地形测量或者测图方面，由于在道路上它只是处在前期的，而且是在服务的行列中所以大多时候并不是被大家所认识到它在道路方面所发挥的作用。 只要是做过道路工程的我相信大家都知道，测量工作是贯穿整个工程的，前期的地形图测量，中期的施工测量，到后期的竣工测量，那么在这样一个贯穿全工程的工作中数字化测图在这中间有多大的比重？在整个道路建设中有什么样的重大作用呢？ 在我个人看来，数字化测图可以说是整个前期的测量工作。从小比例尺地形图的测量到到大比例尺地形图的测量，然后是横纵断面图的测量，可以说整个的测量工作下来之后基本上前期的测量工作也就所剩无几了。如果真的要说数字化测图在整个道路工程中所占的比重有多大，我感觉三分之一是不为过的。我之所以说会有这么大的比重不单单是因为他是整个前期测量工作的重要组成部分，更因为它在整个工程中的作用！ 数字化测图前期所要做的工作成果我也不必多说啦，在前面我已经很详细的写出，那么这些成果在整个工程中所起的作用也就是数字化测图所起到的作用。 首先，小比例尺地形图，是为纸上选线而准备的，没有线路哪有道路。接着是大比例尺地形图，是为定线而测绘的，定线之后我们才可以施工。纵横多面图，为了解这个道路的高低起伏，为计算填挖量，设计坡度，计算工程量，以及工程款项等等 方面服务用的，没有这些工程也是无法破土动工的，虽然说其他的工作可能不进行也是无法进行正常的施工，但是我相信在道路工程中，没有数字化测图的工作，就没有道路！ 道路和数字化测图，看似两个完全不相联系的工作却也有着千丝万缕难以分割的关系，如果我们把一条道路看成是一个孩子，那么测量就是一位母亲，从道路出生到