张家口市公交运营调度系统的设计与实现.docVIP

河北北方学院信工学院 《》实验指导书 目录 1、引言 3 2、系统概述 3 2.1 系统概述 3 2.2 系统流程图 4 2.3 系统结构图 5 3、可行性分析报告 5 3.1 张家口市公交管理系统可行性前提 5 3.2技术可行性分析 6 3.3经济可行性分析 6 3.4 社会因素可行性分析 6 3.5 结论 7 4、功能需求 7 5、数据描述 7 5.1 E-R图 7 5.2 数据流图 8 5.3数据词典 9 6、性能需求与运行需求： 11 6.1 性能需求： 11 6.2 运行需求： 11 6.3 其他需求： 11 7、组内分工 11 思考题 12 教师评价 13 张家口市公交运营调度系统设计与实现 实验一 需求调研分析 1、引言 编写本系统需求分析说明书的目的：该系统需求分析说明书是用来确保系统提供功能可以与用户的需求达成共识。本说明会做出一个清晰、毫无二义性的“需求”说明，降低系统开发风险，为用户提供一个功能更加完善，操作更为友好的管理系统。 本项目由张家口市通泰公交总公司委托本开发团队开发，开发人员有：王亚涛、张馨、解永刚，本项目将应用于张家口市通泰公交总公司。 注： ZBODS：Zhangjiakou Bus Operation Dispatching System(张家口市公交运营调度系统) 2、系统概述 在信息化高速发展的当今社会，大部分公司都拥有自己完备的信息管理系统，由于张家口市通泰公交总公司发展迅速，但尚未拥有自己的信息管理系统，受其委托，我们将为其开发张家口市公交运营调度系统，新系统基本概况叙述如下： 2.1 系统概述 本项目致力于利用信息技术手段，实现公交运营管理的信息化、智能化，为客户提供快捷、高效和高质量的公交服务。公交运营调度系统主要用于车辆的实时监控和动态调度。 公交运营系统利用信息技术手段，实现公交运营管理的信息化、智能化，为客户提供快捷、高效和高质量的公交服务。公交运营调度系统主要运用全球定位GPS技术对车辆进行实时监控，并作出相应的动态调度。公交运营调度系统的架构，按照目前流行的MVC三层结构来实现。 2.2 系统流程图 2.3 系统结构图 该系统在功能上分为四部分，分别是：登录系统、实时监控系统、动态调度系统、检修系统。分别实现系统对司机和公交汽车基本信息、路况信息、检修信息、调度调整信息的管理与实现，系统结构图如图 2-2所示： 3、可行性分析报告 3.1 张家口市公交管理系统可行性前提 本系统应在技术方面实现以下功能支持： a．功能：登录功能、录入功能、查询功能、实时监控与警报功能、生成报表功能。 b．性能：实时性好，能快速进行车辆的实时监控和动态调度。 c．输出对象：日志、事故处理记录、检修信息记录。 d．输入:包括数据的来源以及基本信息和检修信息和油耗。 e．基本的数据流程和处理流程，如图3-1： 经济及社会方面因素应注意： 所建议系统运行寿命的最小值，建议系统升级时间周期为2年； 进行系统方案选择比较的时间为一个星期； 经费来源于开发者或者企业赞助； 法律和政策方面的限制：系统没有与国家或地方法律及道德标准有冲突和碰撞。 3.2技术可行性分析 本系统优越性在于利用信息技术手段，实现运营管理的信息化智能化，采用先进科学技术代替人工操作，保证了公交运行的实时性和准确性，有效利用现有资源完成高效率的工作。在性能方面，本系统应实现实用性、稳定性、可拓展性易维护性开发公交运营调度系统，符合国家大力发展公共交通的政策， 可以获得政府在政策、资金等领域的支持。系统开发所采用的无线网络属于商用无线网，符合国家在无线电管理方面的法律规定。该项目为独立开发，开发环境和开发工具是购买了版权的合法共居，在法律方面不会存在侵犯专利权、侵犯版权等问题。操作便捷满足管理的基本要求经过一系列各个不同方面的可行性分析，分析员及其工作人员和使用部门的负责人对需要解决的问题取得基本一致的看法，开发方案得到批准，使用部门负责人同意开发工程。在业务流程分析的基础上，对数据流进行了分析，从数据流动过程考察了实际业务的数据处理模式。该系统的数据流图分为顶层、一层、二层。 5.3数据词典 数据词典的任务是对于数据流图中出现的所有被命名的图形元素在数据词典中作为一个词条加以定义，使得每一个图形元素的名字都有一个确切的解释。数据词典中所有的定义应该是严密的、精确的，不可有半点含混，不可有二义性。 从上面数据流图可知，本系统包含以下数据流、、数据加工姓名 性别 出生日期工作证号 驾驶证号联系电话 车牌号路别汽车型号 7、组内分工 张馨：可行性分析报告。 王亚涛：可行性分析报告（部分）、数据描述、功能需求。 谢永刚：任务概述、系统结构图、性能需求等。 思考题 1、需求分析在软件开发中真的有那么重要吗？ 2、