兴六路施工组织设计2.docVIP

施工组织设计文字说明 一、工程概况 1、地理位置 本工程为广西壮族自治区兴业至六景高速公路项目第七合同段，本合同段起止桩号为K262+000---K282+333.62，全长20.33362公里。位于广西壮族自治区横县境内。 2、地形地质、地貌 沿线所经地区属广西“山”字形构造弧顶区，为山前丘陵及岩溶平川地形，地势东高西低，海拔高程在30~150之间，相对高差在110m以内。区域地质受北西向构造干扰，断裂主导了沿线的的构造景观，沿线发育的褶断区主要集中在云表、石塘之间。但断层与路线交角较大，属相对稳定断层。沿线出露的地层主要有印支期第二次侵入的垩青石黑云母花岗岩；白垩系新隆组砾岩、砾岩及粉砂岩；泥盆系页岩、砾岩、粉砂岩、泥岩及白云岩；石灰系灰岩、白云质灰岩；二迭系栖霞灰岩；第三系的砾岩、粉砂岩；第四系全新统砂质粘土、粘土、亚粘土等。 3、水文、气象 本合同段属南亚热带季风气候，阳光充足，气候温和，雨量充沛，湿度大；冬短夏长，无霜期长，冬旱夏湿；春季阴雨连绵，夏季暴雨成灾，气候呈显著季节性变化，年平均降水量1194mm，主要集中在4～9月，年平均日照1705.4小时，年平均气温21.80℃,最低气温-0.4℃。年无霜期327天；区域主导风向为东北风或北风，最大风速20m/s，平均风速2.3m/s。 4、地震烈度 本工程所经路段地震基本烈度Ⅵ度。 5、技术标准 本合同段设计车速120Km/h，路基宽度28m，行车道宽2×7.5m。桥梁荷载标准：汽-超20级，挂车-120；大、中、小桥涵洞及路基设计洪水频率1/100。 6、工程范围 本合同范围为K262+000～K282+333.62路段内（含六景互通）所有路基土石方，路面，排水、防护、桥梁、涵洞、通道、及其附属工程 7、主要工程内容及数量 主线路基20.33362Km, 互通式立交：六景互通1处。 路基土石方：挖方：土928588m3，石806973m3，不适用材料73767 m3 ；填方：换填土73765m3，利用土石方1786765m3，借土填方419913m3，石灰改善土363825 m3；软基处理：砂砾垫层21905 m3，塑料排水板181324m,土工布2454m2,土工格栅65085 m2。 排水防护工程： 48625 m3 盖板涵（m/道）： 184 m/4道 圆管涵（m/道）： 2410 m/61道 倒虹吸管（m/道）： 201 m/6道 盖板型通道（m/道）： 1600.87 m /44道 路面：砂砾垫层：12672 m2,级配碎石底基层574529 m2，石灰粉煤灰稳定碎石基层527890 m2，水泥混凝土面层509032 m2。 大桥： 205 m/1座 中桥： 137.5m/2座 互通式立交： 109 m/2座 分离式立体交叉： 412.04m/7座 工期：24个月 二、施工总体计划、各项工程施工安排、施工方法的一般描述、各分项工程的施工顺序及衔接 1、总体施工计划 本工程合同总工期24个月，即主线道路及结构工程、沿线设施工期为24个月（包括动员期），我方中标后，将采取有力措施保证设备、人员的投入，精心组织，科学管理，合理安排施工计划，做到多点多面同时施工，并保证在合同工期内完成所有合同工作量。 总体施工计划参见施工进度总体计划表横道图。 2、各项施工安排 我方将对本工程实行项目法管理，局成立项目经理部，负责本工程的具体实施，全权负责和处理与业主联系，对外关系及整个合同段的生产调度、材料供应、质量控制及计量等涉及本工程施工的所有问题。经理部设工程部、合同部、财务劳资部、机械设备部、材料部、办公室。下辖五个路基施工分部，一个路面队及水泥砼拌合站、预制场、桥梁架设队。 工程部：下辖工地实验室及测量队，负责本工程的技术管理及质量控制和测量工作。 合同部：负责本工程的生产计划、计量、统计及有关合同方面的问题。 财务劳资部：负责本工程财务及劳资管理工作。 机械设备部：负责本工程所有机械设备的管理。 材料部：负责本工程所有材料的供应。 办公室：负责地方关系及安全后勤工作。 一分部：主要负责K262+000-K267+000段范围内的所有路基、桥涵（除架梁外）的所有工程施工。 二分部：主要负责K267+000-K273+000段范围内的所有路基、桥涵（除架梁外）的所