汽车排放污染物检测汽车检测诊断技术凌永成电.ppt

* 汽车检测诊断技术 沈阳大学 凌永成 配 套 教 材 信 息 教材名称：汽车检测诊断技术 教材主编：凌永成 教材定价：34RMB 出版社：清华大学出版社 出版时间/版次：2009年8月第1版 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-302-20268-4 教材所属系列： 普通高等院校汽车工程类规划教材 第9章 汽车排放污染物检测 9.1 汽车排放污染物 汽车排放污染是汽车的第一公害。汽车排放污染物主要有：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（亦称微粒，Particulate Matter，略作PM）、硫化物等。这些污染物由汽车的排气管、曲轴箱和燃油系统排出，分别称为排气污染物、曲轴箱污染物和燃油蒸发污染物。 9.1.1一氧化碳 9.1.2碳氢化合物 9.1.3氮氧化合物 9.1.4颗粒物 9.1.5硫化物 9.2汽车排放污染物检测技术 9.2.1排气成分分析 1.NDIR分析法 NDIR是不分光红外线（Non-Dispersive Infra-Red）的简称，利用NDIR原理制造的排气成分分析仪称为不分光红外分析仪（Non-Dispersive Infra-Red Analyzer，图9-1）。 a）FGA-4100汽车NDIR排气分析仪 b）FLA-501系列汽车NDIR排气分析仪 图9-1 汽车NDIR不分光红外排气分析仪 图9-2 气体的红外吸收光谱 1）NDIR基本检测原理 图9-3 不分光红外气体分析装置结构原理图 1-旋转光栅；2-试样室；3-电测量装置；4-电容器动极膜片； 5-检测室；6-比较室； 7-过滤室；8-红外线辐射器；9-电动机 2）不分光红外线CO和HC气体分析仪 不分光红外线CO和HC气体分析仪（图9-4）是一种能从汽车排气管中采集气样，并对其中所含CO和HC的浓度进行连续测量的仪器。它由废气取样装置、气体分析装置、浓度指示装置和校准装置等组成。 图9-4 MEXA 324 F型不分光红外线CO和HC气体分析仪 2.FID分析法 FID是氢火焰离子分析仪（Hydrogen Flame Ionization Detector，图9-6）的简称。 用FID分析发动机排气中的碳氢化合物是目前最有效的方法。它具有很高的灵敏度，其检测极限最小可达10-9数量级，而且线性和频响特性好，对环境温度及大气压力也不敏感。 图9-6 FID氢火焰离子分析仪实物照片 图9-7 FID工作原理图 3.CLD分析法 CLD是化学发光分析仪（Chemiluminescent Detector，图9-8）的简称。用CLD分析排气中的NOx是目前最好的方法。 图9-8 CLD化学发光分析仪 图9-9 CLD检测原理图 1-流量计；2-二通阀；3-催化转化器；4-抽气泵；5-O3发生器； 6-反应室；7-光电倍增器；8-放大器；9-指示仪表；10-高压电源 4.综合分析法 综合分析法是利用汽车综合排放分析仪同时进行快速检测汽车排气中CO、CO2、HC和NOx的方法。这种检测方法能全面反映汽车污染物的排放情况，能满足发动机台架试验或整车底盘测功机试验的排放测量要求。 图9-10 五气体分析仪 9.2.2排气烟度测量 柴油机的排烟主要有黑烟、蓝烟和白烟，其排烟的多少以烟度来表征。常用的烟度计（smoke meter）有滤纸式烟度计和不透光烟度计。 1.用滤纸式烟度计测量烟度 滤纸式烟度计是一种用滤纸收集排烟，再比较滤纸表面对光的反射率来测量烟度的仪器。 1）基本检测原理 滤纸染黑的程度不同，则对照射到滤纸表面光线的反射能力不同。据此烟度值SF可表示为： 式中 SF——滤纸式烟度值，FSN（filter smoke number）； Ro——污染滤纸的反射因数； Rc——洁白滤纸的反射因数。 Ro／Rc的值由0到100%，分别对应于全黑滤纸的反射和洁白标准滤纸的反射。当污染滤纸为全黑时，烟度值为10；滤纸无污染时，烟度值为0。 2）滤纸式烟度计结构原理 滤纸式烟度计有手动（图9-11）、半自动和全自动（图9-12）三种类型。 图9-11手动滤纸式烟度计 图9-12 FBY-201全自动滤纸式烟度计 滤纸式烟度计主要由取样装置、烟度测量与指示装置、控制装置、校准装置等组成，如图9-13所示。 图9-13 滤纸式烟度计结构简图 图9-14 烟度测量与指示装置 2.用不透光烟度计测量烟度 不透