电气化铁路负序无功综合补偿装置的特性研究[J].docVIP

电气化铁路负序无功综合补偿装置的特性研究 王庆斌，蔡日，区力，杨昀 (广东电网公司云浮供电局，广东省 云浮市 527300) 摘要：本文基于现有的无功谐波补偿装置，提出了一种新的补偿方法即序阻抗法进行无功负序补偿，它利用序导纳矩阵来计算补偿导纳，用晶闸管控制电抗器（TCR）与电容器并联来实现此补偿导纳，从而构成负序无功补偿装置。通过实例进行了分析，结果表明，补偿装置所需设备容量不大，补偿效果好。 关键词：谐波；序导纳矩阵；负序电流；可控电抗器 The Research of Performance of The Negative Phase Sequence And The Reactive Power on the Base of Compensation Device CaiRi OuLi WangQingbin YangYun Yunfu Power Supply Bureau ,Guangdong Power Grid CO.,LTD. Yunfu Guangdong 527300 Abstract: The essay put forward a new compensation way，which we call sequence impedance on the base of compensation device in existence。This way calculate the compensation impedance by sequence impedance matrix. It realizes the compensation impedance by the parallel connection of the thyristor-controlled reactance and the capacitor。By analyzing the example， The result make it clear that the capacity of device is not only economical,but also effect of compensation is good. Keywords: harmonic ; the sequence impedance matrix ; the negative sequence current; thyristor_controled reactance device 0前言 随着我国电气化铁路的不断发展，电气化铁路的负序和谐波问题日益严重，传统的补偿方法难以消除负序和谐波造成的影响。为了系统的稳定安全运行，消除负序和谐波成为了电铁的一个重大课题。 对于谐波问题的解决，国内外已经有了很多的办法，如有源和无源滤波器。 对于无功负序的补偿，常见的有三角形导纳法、电流平衡法。但是用它们进行补偿时，都是把负序和无功补偿到零。而在实际中，我们并不需要到达这样的要求，基于此，本文在此提出了序导纳法。 所谓序导纳法是指如果系统的不平衡性是由负荷的不平衡性引起的，那么我们可以用一组不对称的导纳来平衡它。序导纳法的补偿原理是通过序导纳矩阵和补偿电流计算出补偿导纳，从而实现非对称补偿。其原理接线见图1。 这种方法的实质是把、、及、、分解为正序和负序，建立其序导纳矩阵。 即： ----------------------------------------------------------（1） 其中、为补偿正负序电流，、为补偿后正负序电压。 而序导纳的实现采用两种方案：一是TCR并联电容器法，二是采用变耦式可控电抗串联电容器法（见【文献2】）。见图2 1、 TCR并联电容器法 1）原理： 电气化铁路采用的牵引变压器主要有三种类型，即接线三相变压器；V，v接线的三相变压器和T型接线的斯柯特（scott）变压器。前两种高低压之间为三相量的变换，后一种为三相量与两相量的变换。本论文以接线为例进行分析。 对于接线方式的牵引变压器，其侧相顶点接地，、相各引出一条供电臂，并装设L、C装置进行谐波和无功补偿。在牵引变低压侧并联三相不对称阻抗构成补偿装置后，电铁供电系统如图2所示。图中为不对称阻抗，，是机车电流。我们是对装设L、C补偿装置后的电流，，通过不对称阻抗来进行补偿。对应等值图如图3所示。图中，，为补偿电流。 由图3我们可知未补偿前，对于变压器低压侧负荷电流显然有，即电流相量中不含零序分量。于是由对称分量法计算正负序电流如下： ---------------------------------------（2） 式中，为正序电流，为负序电流。 将代入（2）式计算可得