高速公路测量监理重点分析.pdfVIP

第36卷 第2期 山 西 建 筑 V01．36No．2 · 254 · 2010年 1月 SHANXI ARCHITECTURE Jan． 2010 文章编号：1009．6825{2010)02．0254—02 高速公路测量监理重点分析 陈 健 摘 要：针对高速公路测量工作的重要性，从施工准备、施工、交工验收阶段，深入探讨了高速公路的测量监理工作，以加 强高速公路的测量管理，从而确保高速公路的质量和通行能力。 关键词：高速公路，测量，监理，施工 中图分类号：TU712．2 文献标识码：A 交通运输是国民经济的命脉，是经济建设不可缺少的基础设 施工方根据批准的施工放样方案进行放样。对工程的任何 施，高速公路的发展满足了城市问的交通运输需求，对当地经济 部分进行平面和高程的放样都必须填写施工放样报验单。测量 的发展有着重要的意义。高速公路的通行能力以过硬的质量为 监理工程师应当进行必要的现场观察和巡视，以监督方案的执 基础，高速公路在施工过程中要严格控制施工质量。而测量工作 行，并根据承包人提供的放样资料进行现场抽检 ，对抽检数据和 贯穿于高速公路施工的整个过程，直接影响工程进度与质量。本 施工单位的自检数据进行比较，如符合规范要求则签字认可。在 文就高速公路的不同施工阶段的测量监理工作重点做一些探讨。 这一过程中，还应该注意经常检查控制点尤其是加密控制点的坐 1 施工准备阶段的测量监理工作要点 标和高程，因为施工现场情况复杂，很容易对控制点造成破坏或 产生位移和沉降。 1)首要工作是编制详细的测量监理实施细则，实施细则中的 内容应当包括：所有施工部位的测量工作的具体限差要求，测量 2．3 施工过程 中的测量监理 自检和抽检工作的手段方法，测量工作中应注意的事项及改进措 为保证施工质量，在施工过程中测量监理工程师应实地指导 施。细则编制完上报业主，由业主审核并修改。然后召开测量技 承包人加强施工过程中的测量工作。首先应该注意对控制点的 术会议 ，会议主要 目的是贯彻测量监理实施细则的各项条款并指 保护和复测。设计单位提供的一些原始控制点有可能在施工作 出测量施工时的注意事项。2)组织交接桩，与设计 、施工单位一 业范围内，这种情况下就应该要求施工单位的测量人员把这些点 起将合同段内的所有控制测量点、辅助点、中线桩等进行现场校 及时引到施工作业范围外或者引到施工完的稳定的结构物上，并 验，并立即组织承包人进行复测。在复测过程中，发现点位与实 及时按照规范要求进行加密，以免被破坏而影响测量放样工作。 际有偏移或者埋设不稳定等情况，应立即上报业主和设计单位， 每半年组织一次全线导线点和水准点联测，保证控制点满足施工 协调处理。3)审查承包人的测量技术人员资质。承包人的测量 放样要求，在一些沿海地区或者地质条件差的地区，应该适当增 技术人员必须具备一定的业务能力和施工经验。作为测量监理 加联测频率，比如一个季度全线联测一次，或者在雨季过后增加 工程师，应当对他们尤其是测量工程师的业务能力进行考察，如 一 次全线联测。在连云港港东疏港高速公路项目中，因为当地的 发现有不满足要求的，要求承包人进行更换。4)检查承包人的仪 地质条件很差，全线基本都是软土地基，采取后一种做法，在雨季 器设备。要求承包人上报所使用的测量仪器和设备的名称 、数 后增加一次全线联测，很好的保证了导线点和水准点的可靠性。 量、型号及正规标定机构出具的标定证书，然后对其上报的仪器 在桥梁施工过程中，对于关键部位 ，如桥梁桩位，结构物轴线 设备进行逐一检查，如有不符合要求的，要求承包人更换或增加。 等，要做到百分之百的抽检频率。在构造物施工时浇筑大量混凝 按照我的经验，最好还应该对几个同类别仪器进行相互比较，避 土，如大跨度箱梁悬臂浇筑施工时，应加强变形观测；浇筑后还应 免仪器之间存在读数等方面的误差，而对以后的施工质量造成影 对悬臂梁进行挠度观测，并将这些数据作为下段悬臂箱梁立模的 响。5)复核图纸。