挖掘机电器故障的检修.docVIP

挖 掘 机 电 器 故 障 的 检 修 徐生明 一台沃尔沃3EC240B型挖掘机工作3800h，柴油机不能启动。 1.故障分析 从故障现象上看应该是电路系统故障，但显示的故障代码ER21竟为蓄电池电压过高或过低。检测蓄电池电压为16V，并联充足电的蓄电池后，启动马达仍不转动。于是检查启动线路，先检测启动安全继电器，当点火开关在启动位置时，启动安全继电器进线电压为25V，出线的为0V，这说明启动安全继电器控制线无电或负极断路。进一步检测中发现控制线有电，再检查发电机D+线，测得电压为24V，正常应为2V，故障应是柴油机D+线内路断路。拆下发电机碳刷，发现碳刷线已被烧断，更换发电机碳刷和调节器后试机正常。 引起这起故障的原因为发电机碳刷烧坏后引起交流发电机不发电，使蓄电池电压消耗过多而突然熄火，并显示故障代码ER21，ER13，ER14，最终导致柴油机不能启动。 2.故障诊断与检修步骤 柴油机不能启动故障原因很多，而电气系统出现故障概率高。电气控制系统越来越复杂，检修时稍不注意就会使小毛病变成大故障，造成更大的经济损失，故障诊断与检修时应按规范操作。 （1）首先切断蓄电池负极 检修时，将导线和连接器断开前，应先切断整机供电电源，即蓄电池负极。否则将会导致电线束、保险丝和熔线损坏，有时还会因导线发生短路而造成火灾。 （2）读懂电气系统原理图 挖掘机电气系统原理图反映了电气系统各元器件正常工作时的相互关系及其产生故障时的影响。读懂它才能使检修工作顺利实施，避免盲目大拆大卸，节约修理时间。 （3）正确识别各种导线颜色 挖掘机电线束上均用代码标明了各种导线的颜色（见表1），以区别不同的导线，如果用两种颜色表示一根导线，则左边的字母表示底色，右边的字母表示标志色。 （4）正确连接和拆开端子连接器 拆电线束时，首先要松开锁扣，然后才能抓住连接器并拉开，拉时不要拉电线本身。 检修防水连接器时，要注意不能让水进入连接器；如果有水进入连接器，须将其烘干后才能重新连接。 连接端子连接器之前，不能使端子弯曲或伸到外边；如果端子有锈，应用砂纸磨掉后才能安装。 连接带锁扣的端子连接器时，听到锁扣“啪”的扣合声才证明到位。 （5）正确使用电气、电子检测仪表 ①首先应了解其工作原理和使用条件，读懂使用说明书。 ②测量电压、电流时，应选择适当的测量量程，以防损坏仪表，严禁在电流和电阻挡测量电压。 ③进行测量前，应对照电路图检查要测量的端子数量和位置，如因连接器的尺寸太小而仪表探针又太大导致不能测量时，可以在探针上缠绕或绑上一根细金属丝或大头针，以方便检测。 （6）正确识别电气原理图中的各种“地” 蓄电池的负极是一种“地”，将蓄电池的负极连接在机体上，机体则成为另一种“地”。挖掘机电气元件均采用负极搭铁，当搭铁线性能良好时，这两种“地”可以认为是一种“地”，对这种“地”测出的电压、电流均指测点对蓄电池负极的电压和电流。另外，微处理器及大量电子元器件的一部分管脚连接形成另一个“地”，这个“地”一般相对于微处理器的供电电源，所测得的电压、电流是指测点对微处理器供电电源的电压、电流。因此，检 表1 各种导线的颜色 代码 R L Or Y Br Gr W G Lg B P V 颜色 红 蓝 橙 黄 棕 灰 白 绿 浅绿 黑 粉 紫 修测量时，一定要分清楚所测参数相对的“地”。  （7）做好记录，以便于进行技术分析 检修电气系统时，所测参数可能很多，如果不记录，等测完进行分析时，有些参数可能已经忘记，况且有些参数在数量上相差很小。做好记录，为以后检修时提供历史技术资料。 （8）正确处理导线束和使用保险丝 绑扎导线束时应尽量避免硬折、硬弯；导线束还应尽量远离油、水。若发现导线被磨损时，应立即进行包扎或更换，包扎最好使用防水胶布。 更换保险丝时，一定要用相同规格的产品；应急代用时的铜丝也要尽可能细一些，以避免电路发生故障时范围扩大。钢线直径和额定电流的选取关系如表2所示。 表2 铜线的直径和额定电流 直径 额定电流 熔断电流A 0.23 4.3 8.6 0.25 4.9 9.8 0.27 5.5 11.0 0.32 6.8 13.5 0.37 8.6 17.0 0.46 11 22.0 0.56 15 30.0 0.71 21 41.0 柴 油 机 水 散 热 器 “返 水”的 原 因 □ 耿献辉  一台小松PC650型挖掘机配装SA6D140型柴油机，使用中发现水散热器有“返水”现象，故障分析原因如下。 （1）风扇胶带松动打滑 风扇胶带松动打滑会使水散热器散热不良，“开锅”返水。经查风扇胶带并未松动打滑。 （2）水泵损坏 水泵一旦损坏冷却液就会停止循环，甚至“开锅”返水。但该机刚启动时就出现了水散热器“返水”现象，说明原因不在水泵。