柴油机喷射系统的使用要求与故障的排除.docVIP

船海工程  武 汉 船 舶 职 业 技 术 学 院 学 报 　２０１３ 年 第 ２ 期  柴油机喷射系统的使用要求与故障的排除 阳德俊 （武 汉 船 舶 职 业 技 术 学 院 动 力 工 程 学 院 ，湖 北 武 汉 　４３００５０ ） 摘 　要 　 柴 油 机 作 为 一 种 常 规 动 力 装 置 ，被 广 泛 的 应 用 于 许 多 领 域 ，随 着 国 家 节 能 减 排 战 略 目 标 的 推 进 ，做 好 对 其 的 维 护保养有着十分重要的意义 。 本文对柴油机的喷射系统的使用要求与故障的处理作其阐述 。 关键词 　 柴 油 机 喷 射 系 统 ；故 障 ；排 除 ；维 护 中图分类号 　ＴＫ４２　 　文献标志码 　Ａ　文章编号 　１６７１－８１００（０１３）２－００２０－０３  　 柴 油 机 是 一 种 压 缩 发 火 的 往 复 式 内 燃 机 ，它 的 基本工作原理是使燃油直接在发动机的气缸中燃 烧 ，从 而 产 生 高 温 高 压 的 燃 气 ，通 过 燃 气 的 膨 胀 ， 推 动 活 塞 运 动 ，使 曲 柄 连 杆 对 外 做 功 ，将 热 能 转 变 为机械能 。 而柴油机的喷射系统在这个过程中起 着关键的作用 。 因而我们做好柴油机喷射系统的 故 障 、排 除 、维 护 有 着 十 分 重 要 的 意 义 。 １　喷射系统的使用要求 柴 油 机 工 质 的 形 成 属 于 内 部 混 合 方 式 ，燃 油 与 空 气 的 混 合 在 极 短 的 时 间 内 完 成 。 因 此 ，柴 油 机对喷射系统的要求十分严格 。 为保证柴油机运 转 的 可 靠 性 、动 力 性 和 经 济 性 ，喷 射 系 统 应 满 足 以 下要求 。 １． 　燃油雾在质量 为了克服柴油因挥发性差及混合时间短对混 合 气 形 成 带 来 的 困 难 ，要 求 喷 入 气 缸 的 燃 油 必 须 雾 化 良 好 ，油 滴 细 小 均 匀 具 有 足 够 的 穿 透 力 ，且 与 燃 烧 室 形 状 相 配 合 ，在 喷 射 开 始 和 结 束 时 要 干 脆 利 落 ，不 得 有 油 滴 现 象 。 燃 油 的 雾 化 程 度 取 决 于 喷 油 压 力 和 喷 孔 直 径 等 因 素 。 喷 油 压 力 高 ，喷 孔 直 径 小 ，雾 化 的 油 粒 就 细 小 。 不 同 类 型 的 柴 油 机 的燃油雾化质量的要求不同 。 直接喷射式燃烧室 对 燃 油 雾 化 质 量 要 求 较 高 ；分 离 式 燃 烧 室 对 燃 油 雾 化 质 量 要 求 较 低 ；高 速 机 燃 烧 时 间 短 要 求 雾 化 质 量 较 高 ；低 速 机 对 燃 油 雾 化 质 量 要 求 稍 低 。  １． 　正确的喷油定时 燃油要在规定的喷油始点和喷油持续角内喷 入 气 缸 ，这 包 括 准 确 的 喷 油 提 前 角 及 适 当 的 持 续 时 间 ，以 及 各 缸 的 一 致 性 。 此 外 在 供 油 期 间 ，不 同 时刻 的 供 油 量 应 符 合 燃 烧 规 律 的 要 求 。当 使 用 的 燃 油 品 质 发 生 变 化 时 ，所 要 求 的 最 佳 喷 油 提 前 角 需 要 重 新 调 节 。 在 多 缸 柴 油 机 中 ，由 于 喷 油 泵 和 凸 轮 制 造 上 的 差 别 以 及 使 用 中 磨 损 的 不 同 ，尽 管 各 喷 油 凸 轮 的 安 装 角 度 相 同 ，但 各 缸 的 实 际 喷 油 时 刻 仍 有 差 别 ，故 要 求 柴 油 机 正 时 能 单 独 调 节 。 １． 　可以调节的供油量 柴油机功率的大小取决于每一循环喷入气缸 的燃油量 。 喷油泵应能根据柴油机负荷的变化调 节 供 油 量（总 量）。 多 缸 柴 油 机 各 缸 的 喷 油 量 应 均 等 ，否 则 在 高 负 荷 时 ，某 些 缸 会 因 供 油 量 太 大 而 超 负 荷 ；而 在 低 负 荷 时 ，某 些 缸 又 可 能 因 供 油 量 太 少 而 不 能 正 常 工 作 。 实 际 上 ，由 于 使 用 中 磨 损 的 不 同 ，安 装 时 的 调 节 误 差 以 及 喷 油 泵 制 造 质 量 等 方 面 的 原 因 ，使 各 缸 喷 油 量 有 所 差 异 。 因 此 ，要 求 除 能 对 各 喷 油 泵 的 供 油 量 进 行 总 调 外 ，还 能 对 各 缸 喷油泵的供油量进行单独调节 。 ２　喷射系统设备的主要故障与排除 喷 油 泵 中 的 柱 塞 与 套 筒 、出 油 阀 与 阀 座 及 进 （回）油 阀 ，喷 油 器 中 的 针 阀 与 针 阀 体 等 偶 件 ，是 喷 油设备中关键零部件