进排气系统与排气.pptVIP

进排气系统 内容与目标 1. 掌握进气系统的组成及功用 3.掌握排气系统的类型及功用 一、进气系统 组成： 空气滤清器 2.空气滤清器类型 1.油浴式空气滤清器 2. 纸滤芯空气滤清器 分类 干式纸滤芯特点： 湿式纸滤芯 3.离心式及复合式空气滤清器 进气歧管 谐振进气系统 可变进气歧管 双通道可变进气岐管 二、排气系统 功用：以尽可能小的排气阻力和噪声，将气缸内废气排到大气中。 消声器 小结 进气系统的功用 进气系统组成 * 提供清洁新鲜空气 提供合适浓度的混合气 进气均匀充分地分配到各个气缸 功用： 空气滤清器 进气歧管 空气流量计 空气滤清器 进气歧管 空气流量计 1.功用 滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸 削减进气噪声 油浴式空气滤清器 纸滤芯空气滤清器 离心式及复合式空气滤清器 盖 滤芯 外壳 用于在多尘条件下工作的发动机上 滤芯多为金属丝，空气中的杂质95%-97%可被清洗，清洗后可重复使用 密封圈 组成：空气滤清器外壳、滤芯、滤清器盖 进气导流管 金属网 滤纸 滤芯 碟形螺母 组成： 进气导管、金属网、滤纸、滤芯、蝶形螺母 干式纸滤芯 湿式纸滤芯 可反复使用，但在恶劣环境下工作不可靠，一般维护周期为5000～10000km ，可将滤芯取出用手拍打或用压缩空气由内向外将表面尘土吹掉 使用寿命长、吸附杂质的能力强和滤清效果好，但不能反复使用，需定期更换 多用于大型货车上 效率较高但需定期更换 布置有能使空气旋转的装置 1.功用 将空气-燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸 2.要求 进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等 减气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑 用于化油器式/节气门体式发动机多用铝合金轻导热 用于气道燃油喷射式发动机可用复合塑料 进去歧管的类型 组成：进气支管或进气导流管与一定容积的谐振室 进气波动效应：特定转速，压力波，增加进气量。 特点 ① 工作可靠，成本低； ② 增加特定转速下的进气量和转矩 功用 利用进气波动效应,尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别 要求 发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管 在中、低转速和中、小负荷时配用细长的进气歧管 根据发动机转速和负荷的变化而自动改变有效长度的进气歧管 中、低转速 高转速 旋转阀 类型 单排气系统 双排气系统 单排气系统 双排气系统 排气系统类型 主消声器 排气尾管 催化转换器 后排气管 副消声器 排起歧管 单排气系统组成 材料 铸铁、球墨铸铁 不锈钢 形状 排气歧管应长， 各缸歧管应相互 独立，长度相等。 排气歧管 为什么要安装消声器了？ 若是将发动机排气直接排到大气，将会产生强烈的噪音。 功用 降低压力、衰减脉动以消除排气噪声 材料 镀铝钢板、不锈钢板 组成 由共振室、膨胀室、管子和、吸声材料 工作原理 排气经过管子流入膨胀室，排气不断改变流动方向，使噪声得到削减 提供清洁新鲜空气 提供合适浓度的混合气 进气均匀充分地分配到各个气缸 *