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践行科学发展 铸就金色大准能源生命线 供电段修配车间曲兰英 1990年7月，当第一块枕木伴随着建设工人的辛劳铺入道床，一条肩负着神圣使命的能源运输线路——大准铁路，随之应运而生。作为国家“八五”计划重点项目“准格尔能源项目”的三大主体工程之一，这条东起大同、西至准格尔的一级电气化铁路，承载着一代人的梦想与实践。20多年里，大准人以务实的态度和科学的理念，在一个个岗位上践行着铁路职工的职责，逐步将动工之初少有人知的内蒙第一条电气化铁路打造成为如今北方土地上一条奔流不息的金色能源生命线！ 回首令人难忘的20年发展历程，大准铁路作为煤炭、电厂、铁路三大项目主体中至关重要的一环，从规划建设之初就是以科学发展的观念设计的。为把准格尔丰富的浅层煤炭资源转化为支撑国家经济发展的能源动力，一期工程中的丰准线在1990年炎热的夏季如火如荼的展开了，考虑到当时京包铁路运营能力的饱和，在一边建设的同时又根据实际情况进一步规划，最终在大同东站与国铁接轨，与大秦线相接，成为“西煤东运”的重要组成部分。 自1995年投运到2012年，大准线货物运量从仅有68万吨到实际运量达7769万吨；利润从亏损1877万元到盈利112423万元。值得一提的是从2009年起，大准铁路以年发送货物量之最等五项纪录持续领跑全国单线铁路，成就全国瞩目。辉煌的背后，是每一个大准人面对困难的迎难而上，面对挫折的愈挫愈勇；更是科学创新，求真务实的践行结果。 作为大准铁路众多优秀员工中的普通一员，我从1991年开始在这个日益壮大的集体中工作生活，参与和见证了企业一步步的发展壮大。我切实的感受着企业发展蒸蒸日上的局面，深刻体会着每一项工作任务背后的坚持与辛劳，同时，也有着自己对大准铁路建设发展的思考与领悟。 如果把企业比作一列不断向前运行的火车，那么每一个员工必然是这列火车上千千万万的零件，零件的完整高质是火车安全高速运行的关键。大准铁路过去的发展，现在的成绩和未来的前途都离不开在一个个实际岗位上工作的员工。进入国有企业改革新的发展阶段，面对市场竞争新的机遇与挑战，我认为更加重视员工的教育培训，提升员工具体的工作能力应当是企业目前相当重要的一项举措。首先，做好员工的教育培训应当明确岗位需求与员工实际的差距，在培训之前有效设置培训课程。其次，培训课程的设置应当不断与时俱进，根据新的设备要求、生产要求对关键岗位的员工重点培训。再次，要把定期的课程培训和职工的上岗培训、工作中培训学习与定期考核相结合，形成全面立体的员工教育网络。 随着目前单线电气化铁路运营时代的结束，二线的开通，大准铁路站到了运输结构转型的大门前。如何锐意进取，攻坚创新，对于提高集团路网整体的运输能力和促进煤炭开采的可持续发展具有重大而深远的意义。多年的工作经验和对集团公司方针政策的学习让我更加具体的认识到，只有先进的技术才能优化发展，只有科学的管理才能提高效率。将科学发展的方针政策与实际工作相结合，并且在工作中不断总结管理经验，提出新的技术要求，是企业应当遵从的方法观，也是每个员工应当要求自己在工作任务中把握的。在进一步提高职工创新意识的同时，大准铁路的发展规划与工作部署要在结合自身实际的同时更加关注行业发展与市场动向。 作为中国煤炭系统最长的自建自营的专用铁路，安全生产对于大准线的稳健运营尤为重要。多年来，从事设备管理与检修的工作，让我对于这一方面有着自己的看法与理解。践行科学发展，就要在安全生产中坚持预防为主，防治结合。这在实际工作里就要求我们提高设备的检修能力和强化故障隐患的排查。在检修中，推行落实“计划修”与“状态修”相结合的机制，根据具体设备情况主动积极的调整检修频率，并严格记名修，落实责任具体化的办法，这是大准设备检修的成功经验，更是应当坚持的具体章程。在故障和隐患排查中，要组织负责人团队专项分析，限时、定则对问题进行处理，从而不断提升企业对安全问题的应对能力。 岁月荏苒，20年奋斗历历在目，无数大准人将青春与热情注入了如今这条金色的能源生命线。立足脚下，面对未来，大准人有着更加宏大的梦想与更加坚毅的决心，在新的时代，以自己的智慧和实干，迎接挑战，抓住机遇，内强自身素质，外树品牌形象。在千帆竞发，百舸争流的当前，全体大准人唯有精诚团结，践行科学发展，才能共同打造金色大准的品牌，创建有着大准人灵魂的世界一流铁路！