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从提供系统到创造价值 ——东航信息化案例分享 TITL 2010.5 E 中国东方航空公司 王鲁平 2012.7 主要内容 1 信息化的足迹 2 案例分享：东航的故事 • 走出信息化困境 •探索信息化建设运作模式 •东航信息化运作模式 1 信息化的足迹 信息化的足迹 工具型 电算化 支持型 业务系统 引领型 DW、DSS 创新型 电子商务 “E”企业 数字化 智慧型 智慧城市 信息化的足迹 创造价值 工具型 提供手段 低 支持型 提供系统 引领型 提供分析结论 价值创造开端 创新型 产生新业务模式 “E”企业 轻公司：数字化企业 高 智慧型 提供知识 信息化建设模式 创造价值 工具型 购买 低 支持型 自建/购买并重 外包 （SAAS ） 引领型 掌握核心能力 创新型 创造价值为主 “E”企业 融入企业战略/引领企业转型 高 智慧型 ？？？ 东航领导的认识 航空公司就是一个信息化公司 计算机已经成为公司重要的生产力 一个航空公司要成功就体现在信息开发、集成、管理、配置和 应用能力上 信息化是一个公司的发展方向，是一个成功公司的必由之路 2 案例分享：东航的故事 一、走出信息化困境 东航自2004年信息化建设和运维实施外包策略后，IT部门从  150人急剧减少到十几人，集中做信息规划和项目管理 IT部门失去对核心技术与项目的掌控能力 在IT基础设施领域投资不足 营运管理严重依赖外包 未建立跨应用信息化平台 2009年10月，东航领导层决定重振信息部门 通过二年努力，东航信息部从20人扩展到380人 二、探索信息化建设运作模式 信息部领导层考虑的是：  信息部怎样的运作模式才能最大限度地发挥潜力？  信息部与业务部门怎样合作才能跟上他们井喷式的需求？  怎样才能最好地发挥市场和供应商的力量？  分析兄弟及各国航空公司信息化建设运作的先进模式  -信息部门的核心管理  -市场的作用  要建立东航信息化建设运作的新模式 美国航的运作模式 需求 项目组合管理及优先分类