浅议提高汽车耐腐蚀性-论文.pdfVIP

62 技术纵横 1998(2／3)总 120／121 轻型汽车技术 浅 谈 提 高 汽 车 耐 腐 蚀 性 一 陈玉燕 Lj牛56 摘 要 U4-7z、年7-- · 本文通过对汽车腐蚀现象的分析拽出造成腐蚀的主要原因和提高耐腐蚀性的必要措施 文章 着重指 出了腐蚀与设计的关系，腐蚀与材料选择的关系、腐蚀与涂层及其施工的关系 叙词：羔三f坠 盟I 稼嚷 1．前言 2．造成汽车腐蚀约主要因素 汽车贸易额 占世界商品总额的十分之一。 2．1汽车长期行驶在各种环境中，高温、低 目前发达 国家的汽车市场已基本饱和 。在世界 温的气温变化，阳光的直接照射，可促使有机涂 汽车市场上 ，美、日、西欧等国的汽车公司之间 层老化 。碎石、泥沙的撞击和汽车运行时的振 的竞争愈演愈烈 ，汽车的防腐蚀质量 已成为销 动 ，可使保护涂层损坏 雨水，盐雾和工业大气， 售竞争的焦点之一。 以及地面上各种含腐蚀物的泥水和困车轮高速 1989年前 ，国外汽车厂商以加拿大腐蚀防 运转形成的水雾和盐雾的侵入等等 ，都可以造 护规范为标准，对汽车车身涂装防腐蚀期规定 成汽车的腐蚀 这些外界因素是不可避免的必 为 1．5年，穿透腐蚀为 5年，支承部件穿孔腐蚀 然因素 为6年。目前 ，美国汽车涂装的防腐蚀期标准提 22汽车常见的腐蚀情况归纳起来主要有 高到 3年 ，穿孔期提高到 6年。日本制订的防蚀 下面几种 ．见表 1。 目标规定 ：涂装腐蚀和穿孔腐蚀的防腐蚀期则 2．3仔细分析造成这些腐蚀的原 因，可以 分别为 6年和 10年。这是用户希望和市场竞争 得出下面几条： 的结果。 (1)由于结构引起的涂装不足。 曾经有人在 1985～1987年问对我国和瑞 (2)由于振动、沙石冲击和安装不慎造成 典的汽车腐蚀状况进行过调查 ，结果表明：我国 的涂层损伤。 汽车投入运行 1～2年后就出现腐蚀，3～4年 (3)由于结构 引起的毛细渗透和腐蚀物长 后就有部件腐蚀穿孔。而瑞典汽车3～4年才偶 期滞留。 然出现腐蚀，7～8年才出现腐蚀穿透 时至今 (4)由于结构引起的通风、排水不畅通 。 日我国绝大多数汽车仍然达不到这个水平 (5)由于材料选择不合理造成 的电偶腐 随着国内汽车制造业的蓬勃发展 ，提高汽 蚀 车耐腐蚀性将必然成为我国汽车制造业的迫切 (6)由于涂装施工不规范造成的漆膜性能 任务 不 良。 (7)由于油漆本身质量引起的防护能力不 + 陈玉燕 ：1946年生 ，跃进汽车集团公司I艺研究所，高蝮I程师。 1998(2／3)总 120／121 轻型汽车技术 技 术纵横 63 足 。 的综合配合。单靠某一方面的努力是不够的。当 这些是造成腐蚀的内在因素。它涉及到汽 然在这之中，汽车设计要有防腐蚀考虑才是最 车设计、汽车制造、材料选用、油漆质量和涂装