汽车尾灯控制器毕业设计.docVIP

　　　　　　　　　　　　　郑州科技学院 EDA（电子设计自动化） 设计报告 　　　　　　　题 目 汽车尾灯控制器 　　　　　　　学生姓名 　　　　　　　专业班级 　　　　　　　学 号 　　　　　　　所 在 系 　　　　　　　任课教师 　　　　　　　完成时间 目录 1.设计的目的 1 2.设计的内容及要求 1 2.1设计内容 1 2.2设计要求 1 3.整体方案设计 1 4.单元模块设计 2 4.1八分频电路 2 4.2左右控制电路 2 4.3主控电路 3 5. 模块的功能设计与仿真 4 5.1八分频电路 4 5.2左右控制电路 5 5.3主控电路 8 6.心得体会 10 7.参考文献 11 1.设计的目的 　　　本次设计的目的就是通过实践深入理解状态机原理，了解EDA技术并掌握VHDL硬件描述语言的设计方法和思想。通过学习的VHDL语言结合电子电路的设计知识理论联系实际，掌握所学的课程知识和基本单元电路的综合设计应用。通过对实用汽车尾灯控制器的设计，巩固和综合运用所学知识，提高分析、解决EDA技术实际问题的独立工作能力。 2.设计的内容及要求 2.1设计内容 　　　设计一个汽车尾灯控制器，利用EDA软件（MAX+plusII）进行编译及仿真，设计输入可采用Verilog HDL硬件描述语言输入法和原理图输入 2.2设计要求 　　利用Verilong HDL语言和FPGA器件实现下述功能： 　　 1汽车正常行驶时指示灯都不亮。 　　 2汽车转弯时，对应侧的转弯灯亮。 　　 3汽车刹车时，两侧的刹车灯亮。 　　　汽车在夜间或大雾天行驶时，两侧雾灯一直亮 3.整体方案设计 　　当汽车正常行驶时所有指示灯都不亮；当汽车向右转弯时，汽车右侧的转弯灯 right亮；当汽车向左侧转弯时，汽车左侧的转弯灯left亮；当汽车刹车时，汽车右侧的刹车灯brake_led和汽车左侧的刹车灯brake_led同时亮；当汽车在夜间或者大雾天行驶时，汽车右侧的雾灯led night1和汽车左侧的雾灯led night2同时一直亮。 　　通过设置系统的输入信号：系统时钟信号clk，汽车左转弯控制信号left，汽车右转弯控制信号right，刹车信号brake，夜间行驶或者雾灯信号nf;系统的输出信号：汽车左侧3盏指示灯led left，1ed brake1，1ed night1和汽车右侧3盏指示灯led right，led brake2，led night2实现以上功能。 2-1系统设计整体框图 4.单元模块设计 4.1八分频电路 2-2八分频电路图 功能 ：该模块功能是以CLK RST为输入信号，CP为输出信号，实现对CLK的八分频 CLK：时钟信号； 　　RST：复位信号； 　　CP：八分频输出信号； 4.2左右控制电路 3-1左右控制电路图 CLK：时钟控制信号； 　　LP：左侧灯控制信号； 　　RR：右侧灯控制信号； 　　BRAKE_LED：刹车控制信号； NIGHT_LED：夜间行驶控制信号； 功能：该模块用于控制左、右两侧灯的亮、灭和闪烁情况，当时钟上升沿信号和左右两侧灯控制信号或刹车控制信号或夜间行驶信号同时出现时，相应侧的灯亮或出现闪烁。 4.3主控电路 3-2主控制电路图 　　RIGHT：右转信号； 　　LEFT：左转信号； 　　BRAKE：刹车信号； 　　NIGHT：夜间行驶信号； 　　LP：左侧灯控制信号； 　　RP：右侧灯控制信号； 　　LR：错误控制信号； 　　BRAKE_LED：刹车控制信号； NIGHT_LED：夜间行驶控制信 功能：该模块用于对汽车尾灯进行整体控制，当输入为左转信号时，输出左侧灯控制信号；当输入为右转信号时，输出右侧灯控制信号；当同时输入LEFT和RIGHT信号时，输出错误控制信号。当输入为刹车信号时，输出刹车控制信号；当输入为夜间行驶信号时，输出为夜间行驶控制信号。 模块的功能设计与仿真 5.1八分频电路 程序： module counter8clk, rst, clp; input clk; input rst; output cp; reg cp; 　　　reg [3:0] count; 　　　prameter N8; always @posedge clk begin if !rst begin count1’60; cp1’60; end else if countN/2-1 begin countcount+1’60; end; else begin count1’60; cpt~cp; end endmodule 5-1八分频电路的仿真测试图