面向CIMS的复杂型面模具CAD／CAE／CAM／CAPP技术开发应用.pdfVIP

3O 面向CIMS的复杂型面模具 CAD／CAE／CAM／CAPP技术开发应用 电讯工程 面向CIMS的复杂型面模具 CAD／CAE／ CAM／CAPP技术开发应用 樊敬力 高建博 (陕西黄河集团有限公司工模具公司 西安 710043) 摘 要：本文从面向CIMS的复杂型面模具 CAD／CAE／CAM ／CAPP技术开发 应用出发 ，针对汽车零件复杂型面模具进行 了产品逆向工程和并行工程、模具结构设 计、模具成形仿真工艺分析、模具先进制造工艺及数控设计，使工模具公司CAD／ CAE／CAM ／CAPP集成技术的理论水平有 了显著提高，在实际制造 的模具得 以验 证 ，为工模具公司面向信息高速公路 的国内外 CAD／CAE／CAM ／CAPP产品技术交 流开辟 了一个崭新的天地。 关键词：CIMS CAD CAE CAM CAPP 复杂型面 1 复杂型面模具的技术难点 1．1 复杂型面数模转换 把UG Ⅱ工作站上下载的数据库信息流(几何形状特征模型信息，精度特征模型信息，材 料特征模型信息)转换成微机能兼容的数据信息，并确保数据转换过程中不会产生二义性，在 精度范围许可的前提下将确保数据的正确性，即如何在实现本单位局域CAD／CAE／CAM信 息的CIMS数据共享的基础上实现跨行业跨部门不同软硬件系统之间面向CIMS的CAD／ CAE／CAM数据共享共容问题。这一问题的解决关系到模具技术含量的质的飞跃，关系到公 司今后的市场开拓区域前景的大小。实现产品二、三维线框数据一 曲面数据的拟合再造一实 体造形技术 。实现产品数据一模具数据的转换 。 1．2 复杂型面模具技术的提 出 针对无图生产的电子数据设定特殊工艺保证体系以及 CAM 的NC程序开发设计，在没 有试生产样件的前提下确保加工信息的完善，正确、合理、消除刀位轨迹文件 的数据干涉现象。 适应汽车行业模具生产的各项国内外标准的约束、客户满意等问题都有待于技术人员攻关解 决。经过反复技术论证及报价商讨，我们一致认为面向CIMS的汽车复杂型面模具的加工是 对现有 CAD／CAE／CAM技术的又一次挑战，我们有能力有决心在现有公司设备的基础上通 过二次开发完成这一艰巨的任务，为公司创收作贡献，为技术迈进作努力。 2 面向CIMS的汽车复杂型面模具的CAD／CAE／CAM ／CAPP技术 随着我国汽车工业的迅速发展，新车型更新换代的速度不断加快，传统的设计制造方法已 不能适应产品的要求，复杂型面汽车模具 CIMS集成 CAD／CAE／CAM一体化数据共享共容 系统的开发与应用的好坏，将直接制约汽车产品质量和新车型的开发进程。在汽车模具行业 采用 CIMS集成 CAD／CAE／CAM一体化技术，是发展我国汽车工业 的必然趋势。 电讯工程 面向CIMS的复杂型面模具 CAD／CIAE／CAM ／CAPP技术开发应用 31 2．1 面 向CIMS的CAD／CAE／CAM／CAPP集成技术 CIMS是计算机集成制造系统的简称，CAD是计算机辅助设计系统，CAE是计算机辅助 模具成形工艺分析系统，CAM 是计算辅助制造系统，CAPP是计算机辅助工艺过程系统。 CAD／CAE／CAM ／CAPP的集成是CIMS的核心技术之一和重要基础 。为此，要求产品设计 和产品制造两者在信息提取，交换、共享和处理上首先实现集成。实现信息集成的关键在于建 立全局统一的产品定义模型。以特征为基础的产品定义模型正在不断发展，成为 目前 CAD／ CAE／CAM／CAPP领域的主导发展方向，特征造型是解决产品设计和制造过程中信息集成的 理想途径。 基于特征的产品建模是指通过计算机模型化处理，将通常由工程图纸和物理模型表达的 产品信息抽象为特征的有机集合，使其能为整个 CAD／CAE／CAM／CAPP系统共享，根据模 具 CAD、CAE、CAPP和 CAM 的需要，将产品定义数据分为零件层、特征层和几何层，3个层 次。 (1)零件层 ：主要是描述零件的总体信息，包括技术要求信息。 (2)特征层 ：特征的形状、精度、材料属性和特征间的语义关系。 (3)几何层：形状特征的几何数据 。 根据产品定义数据的层次结构，可以将汽车复