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第29 卷 第9 期 农 业 工 程 学 报 Vol.29 No.9 64 2013 年 5 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering May 2013 纳米燃油添加剂CeO 提高柴油燃烧效率减少排放 2 邬齐敏，孙 平，梅德清，孙 柱，季燕平 江苏大学 汽车与发动机排放研究所，镇江 212013 ） （ 摘 要：研制新型高效燃油添加剂已成为控制发动机燃烧与排放的重要课题，纳米CeO2 颗粒因其独特物理化学性 质使其在催化燃烧和尾气净化领域具有独特的作用。通过向柴油中添加微量纳米 CeO2 颗粒，配制成质量分数为 50 mg/L 和100 mg/L 的CeO -柴油混合燃料，标记为D50C 和D100C ，以柴油 （Diesel ）为参照，并在186FA 柴 2 油机上对比研究了这3 种燃料的燃烧与排放性能。结果表明：通过加入表面活性剂CTAB 和超声处理物理化学方 法可使纳米CeO2 颗粒稳定悬浮于柴油中。标定转速全负荷下发动机燃用D50C 和D100C 后缸内压力峰值、压升 率峰值和放热率峰值都有略微增加的趋势，而其对应的曲轴转角相应提前，滞燃期分别相应缩短 1 o 和2o 曲轴转 角。发动机燃油D50C 和D100C 后燃油消耗率略有降低，有效热效率有所增加。纳米CeO2 颗粒添加至柴油中4 种常规污染物都有不同程度的降低，且随其添加量增加越发明显。相比于纯柴油，标定转速全负荷下，D50C 和 D100C 的比油耗分别降低约1.6%和2.3%，有效热效率分别增加约 1.7%和2.3% 。D50C 和D100C 的CO、HC 、 NOx 和烟度排放平均分别降低3.4%和6.5%、15.1%和18.4%、2.4%和5.4%、4.0%和7.8% 。D50C 和D100C 混合 燃料的成本分别比柴油上升约0.8%和1.6%。综合来看，微量添加纳米CeO2 颗粒可在略微增加燃油价格的前提下， 即可实现发动机的高效燃烧与节能减排，因而是一种性能优良的燃油添加剂。 关键词：柴油机，燃烧，排放，CeO2 doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2013.09.009 + 中图分类号：TK421 .5 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2013)-09-0064-06 邬齐敏，孙 平，梅德清，等. 纳米燃油添加剂CeO2 提高柴油燃烧效率减少排放[J]. 农业工程学报，2013，29(9)： 64－69. Wu Qimin, Sun Ping, Mei Deqing, et al. Nano-fuel additive CeO2 on promoting efficient combustion and reducing emissions of diesel engine[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 20 13, 29(9): 64 －69. (in Chinese with English abstract) 稳定性，使其在催化燃烧化学和尾气净化方面具有 0 引 言 [6-9] 独特的作用 。而纳米颗粒由