原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第 29 卷 第 9 期 农 业 工 程 学 报 Vol.29 No.9
2013 年 5 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering May 2013 55
乙醇柴油配比优化及其用于发动机的性能试验
1 1※ 2
孙 瑞 ，陈振斌 ，李开绵
（1. 海南大学 机电工程学院，海口 570228; 2. 中国热带农业科学院 热带作物品种资源研究所，儋州 571737 ）
摘 要：为了完善乙醇柴油的稳定性、燃油经济性和排放性能的研究，该文基于稳定性试验数据建立响应面模型，
并对乙醇柴油的配比进行优化和试验验证，最后使用优化后乙醇柴油（体积比：乙醇 10%，正丁醇4% ，柴油 86%；
简称乙醇柴油）在柴油机上进行负荷特性试验。结果表明：常温下该燃料在具塞试管里可以保持稳定状态，不发
生相分离时间达到 60 d 以上。通过额定转速 1 500 r/min 及 1 200 r/min 转速下的负荷特性试验发现，使用乙醇柴油
的发动机有效热效率在小负荷时与纯柴油相近，在高负荷及全负荷时均高于纯柴油；乙醇柴油的NOx 排放，在小
负荷时低于纯柴油，在中高负荷时却稍高于纯柴油，在全负荷时与纯柴油相近；乙醇柴油的碳烟排放，在小负荷
时与纯柴油相近，在中高负荷时却明显低于纯柴油。对于试验所用柴油机，适当减小供油提前角有利于改善乙醇
柴油的发动机燃油经济性和排放性能。
关键词：柴油机，排放控制，乙醇柴油，相分离温度，有效热效率，烟度，NOx
doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2013.09.008
中图分类号：TK464 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2013)-09-0055-09
孙 瑞，陈振斌，李开绵. 乙醇柴油配比优化及其用于发动机的性能试验[J]. 农业工程学报，2013，29(9)：55－63.
Sun Rui, Chen Zhenbin, Li Kaimian. Proportion optimization of ethanol-diesel fuel and engine performance test[J].
Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2013, 29(9): 55 －63. (in
Chinese with English abstract)
醇柴油进行试验方案设计，然后基于乙醇柴油稳定
0 引 言
性试验数据建立响应面模型，运用 Isight 及
柴油是重型运输机械、农用机械和工程机械的 Design-Expert 软件对乙醇柴油的配比进行优化及
主要燃料，但是由于柴油机碳烟和 NOx 排放较高， 稳定性试验验证，最后使用优化配比的乙醇柴油
柴油机的发展受到越来越严格的环保法规的制约。 （体积比：乙醇10%，正丁醇4% ，柴油 86%；以下
设计和使用清洁燃料是降低柴油机碳烟和 NOx 排 简称乙醇柴油）在 295A
文档评论（0）